電動叉車的組成部分

電動叉車門架

當前，國內(nèi)外電動叉車大有些現(xiàn)已選用寬視界門架，起升液壓缸由中間放置改為兩邊放置。液壓缸的放置方位有兩種：一種是液壓缸坐落門架后邊；另一種是液壓缸 坐落門架外測。 門架通常分為標準型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度通常在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度通常在2~6m之間， 因為庫房的立體化程度高，因而起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。

駕駛室

因為大都電動叉車用于室內(nèi)轉(zhuǎn)移，因而通常沒有關(guān)閉的駕駛室，只安裝起防護效果的護頂架。當前的電動叉車，人機工程學(xué)原理開發(fā)研發(fā)，選用舒服的液壓減振懸掛式座椅，可以依據(jù)駕駛員的身高和體重進行調(diào)整。雙踏板加快體系在叉車改動行進方向時無需轉(zhuǎn)向，方向盤立柱的傾角可依據(jù)駕駛員的需求進行 調(diào)理。中間液壓操縱桿集門架的升降和前后于一體。所以這些新規(guī)劃都大大地減輕了駕駛員的勞動強度。

叉車租借市場開展速度也是十分快的，部分叉車制作商和供貨商開端嘗試運用叉車租借來獲取豐厚的贏利，租借期完畢后，叉車回來又能夠當新車出售，對租借客戶來講，租借的性價比是十分高的。

叉車職業(yè)和其他職業(yè)相同，當開展到必定程度后，租借市場就會呈現(xiàn)，叉車租借是本著為客戶服務(wù)而產(chǎn)生的一種服務(wù)方法，某些客戶能夠因為自己的特殊需要，只需要租借搬運車、堆高車、電動搬運車、電動堆高車、內(nèi)燃叉車、電動叉車等叉車幾天，用它們來展覽運用、暫時運用，運用過后就還回來了，有些租借對叉車自身毫發(fā)無損，收取租借費對供貨商和廠家都是好事。

有需求就有市場，二手叉車市場是市場需求催生的成果，而叉車租借市場更多的是叉車服務(wù)質(zhì)量進步的表現(xiàn)，像設(shè)備個性化定制、租借等都會伴隨著服務(wù)質(zhì)量的進步，這些贏利會被部分叉車廠家和供貨商所重視，因為贏利可觀，當然會構(gòu)成商場。未來二手叉車市場和叉車租借市場必將成為叉車職業(yè)市場中的一部分，與整機市場組成完1美的叉車供應(yīng)鏈。

叉車停放的安全技術(shù)要求是什么?

禁止在坡道上停放，禁止在站臺邊垂直于線路方向停放。遇有故障不能行走時，應(yīng)拉緊手制動以三角木掩住車輪后才可排除故障。

叉車作業(yè)完畢后，停放時應(yīng)注意的事項是什么?

作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車停放在不妨障交通的地方，盡量避免露天停放，司機離開叉車時應(yīng)取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置于零位。貨叉降到蕞低點，門架前傾。在必須停在坡道上時，必須用手制動機構(gòu)將叉車剎住并加止輪，防止溜走。

整車貨物和零擔貨物的堆碼要求是什么?

整車貨物和零擔貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固，整齊，整車貨物應(yīng)保持一定高度，做到定型碼垛，零擔貨物要按批碼垛，標簽向外，做到大不壓小，重不壓輕，留有通路，便于清點。

行駛及裝卸時，叉車在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不得超過5千米/小時，車間和倉庫內(nèi)限速3千米/小時，需平穩(wěn)地起步、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，非緊急情況下，禁止急轉(zhuǎn)彎和急剎車；

起步前，觀察四周，確認無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛后起步；叉車空載時貨叉距地面50-150毫米，載貨行駛時貨件離地高度不得大于500毫米，門架后傾，保持所載貨物平穩(wěn)；

卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛；

叉車在取貨或卸貨時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)；

叉車不要叉載超過其額定承載量的重物，貨叉不要提升到蕞大高度，以免造成輪軸及液壓系統(tǒng)破壞；

叉車在叉載重物時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，駕駛員在起步前應(yīng)先確認所載貨物平穩(wěn)可靠，不得偏斜。貨物的一面應(yīng)貼靠擋貨架，嚴禁將貨物置于貨叉尖i端進行推行或用叉端提升貨物；

叉車運載貨物時必須使用托盤，所載貨物高寬不應(yīng)遮擋駕駛員的視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線的特殊情況應(yīng)倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進；