LDE型電動(dòng)單梁起重機(jī)是按照J(rèn)B/T306-1994設(shè)計(jì)制造，以電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)，整機(jī)在兩條軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，單梁橋式起重機(jī)具有外型尺寸緊湊、建筑靜空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械加工車間、冶金廠輔助車間、料場(chǎng)、電站等的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè)它也可以代替普通雙梁橋式起重機(jī)，用于輕紡工業(yè)和儀器工業(yè)的生產(chǎn)車間。其工作級(jí)別為輕級(jí)和中級(jí)。特別地，值得注意的是，當(dāng)車輪組裝在橋上時(shí)，不可能重新測(cè)量車輪的直徑。成都吉尼起重機(jī)械設(shè)備有限公司

該參數(shù)需要說(shuō)明如下：

一，起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。

二，對(duì)于臂架類型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是很大起重量。

三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機(jī)，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。

起重機(jī)大直徑車輪鍛件的測(cè)量通常使用大型千分尺進(jìn)行。車輪鍛件直徑大且重量重。測(cè)量時(shí)，通常需要多個(gè)人相互合作并多次測(cè)量。由于一定的批次大小，制造商每年要檢查的車輪數(shù)量很多。這種測(cè)量方法勞動(dòng)強(qiáng)度高的，效率低，并且要求檢查員熟練且具有較高的技術(shù)素質(zhì)。測(cè)量結(jié)果通常會(huì)因個(gè)人操作而有很大差異。另外，由于測(cè)量過(guò)程復(fù)雜，所以即使由一個(gè)人操作，也不能始終如一地掌握每把車槍的測(cè)量結(jié)果。因此，當(dāng)分組車輪時(shí)，難以有效地控制車輪直徑的相對(duì)差。在實(shí)際生產(chǎn)中，存放后我們經(jīng)常遇到砂輪，在重新測(cè)量其直徑時(shí)，重新測(cè)量的尺寸通常大于進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之前在砂輪上標(biāo)記的砂輪直徑。特別地，值得注意的是，當(dāng)車輪組裝在橋上時(shí)，不可能重新測(cè)量車輪的直徑。很難確定同一組2個(gè)車輪的直徑是否可以滿足技術(shù)要求。電動(dòng)葫蘆為低凈空結(jié)構(gòu)，可有效提升起升高度，適用于廠房低、起升高度要求高的場(chǎng)所。

單梁起重機(jī)在運(yùn)用時(shí)存在一些操作規(guī)范，如不恪守會(huì)呈現(xiàn)各種不良效果，比方在運(yùn)用單梁起重機(jī)的時(shí)分急剎車。也許有人不了解為什么操作起重機(jī)時(shí)不能急剎車，下面小編為咱們具體講解下，期望咱們也能夠恪守這一點(diǎn)。

單梁起重機(jī)作為大型、重型特種設(shè)備，當(dāng)遇到緊迫狀況也不能急剎車，因?yàn)閱瘟浩鹬貦C(jī)在作業(yè)進(jìn)程中具有很大的慣性，假如在正常作業(yè)途中急剎車的話，很簡(jiǎn)略使整個(gè)設(shè)備瞬間發(fā)作很大的扭矩，然后對(duì)部件構(gòu)成嚴(yán)峻損壞，比方起重機(jī)翻滾軸扭斷、車體扭斜變形等。