武義平安汽車銷售有限公司現(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應、維修服務、信息反饋為一體的銷售服務店。

在動力總成等核心技術方面，哈弗擁有jue對的領xian優(yōu)勢。以新哈弗H6 Coupe領銜的哈弗SUV熱銷車型搭載的1.5GDIT 7DCT雙十佳動力組合就代表著自主品牌動力上的領xian水準。其中，哈弗1.5GDIT發(fā)動機榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機，哈弗7DCT濕式雙離合變速器榮獲中國汽車評價研究院“世界十佳變速器”。“激進深空”動感前臉 繁星式中網(wǎng)：六邊形前臉配合繁星式網(wǎng)格與多邊形北極星霧燈設計，更具科技感與犀利感。這為哈弗品牌打造了強有力的技術優(yōu)勢，進一步提升了產(chǎn)品的核心競爭力。

　　安全方面，以打造'zui安全SUV'為目標的哈弗品牌，智能安全的配置在業(yè)內(nèi)更是遙遙領xian，充分滿足了用戶'安全至上'的駕乘需求。同時哈弗與時俱進，緊緊抓住了智能化脈搏，大力發(fā)展智能技術，打造高品質、高性價比移動智能終端，并以基礎技術、用戶思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智能服務體系，引拎中國自主汽車品牌集體向上。影音娛樂系統(tǒng)﹨Carplay Carlife：手機互聯(lián)將車和生活緊密連接，隨心所欲操控和瀏覽手機內(nèi)容。

既然談到年輕客戶群體，一個值得探討的相關問題隨之而來——如今的年輕人都偏愛觸摸屏的設計，哈弗F系未來是否會將駕駛艙內(nèi)的物理按鍵全部整合到屏幕中去？

　　對此，哈蒙表示：物理按鍵的減少確實是汽車內(nèi)飾設計的一個趨勢，但萬事皆有利弊，因此在具體執(zhí)行時，仍需要考慮以下三方面因素：

1、成本：如果要在屏幕融入很多的按鍵，往往需要增大屏幕尺寸，這樣成本就會有所增加；而哈弗F系內(nèi)飾的“大氣”則是體現(xiàn)在其設計風格的國際化以及內(nèi)飾選材用料的慷慨上，可以說，F(xiàn)系車型內(nèi)飾用料的品質是遠遠超越同級其他車型的。2、安全：如果將很多按鍵整合到屏幕中，難免就會涉及多頁切換的操作，這樣會增加尋找對應按鍵的時間，增加安全隱患；3、客戶習慣：需要結合目標客戶群體屏幕使用習慣進行分析，才能確定哪些按鍵適合集中到屏幕里，而哪些并不適合。由此我們也可以看出，不論是作為一名車型外觀還是內(nèi)飾設計師，對于哪怕一個細節(jié)的設計都需要經(jīng)過多重步驟的推敲、妥協(xié)與磨合方能確定，難怪設計師們都會說“設計是門妥協(xié)的藝術”。

武義平安汽車銷售有限公司成立于2009年，占地面積8000平米，前身為武義國新修理服務部，在武義城區(qū)從事維修服務行業(yè)已有30余年?，F(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應、維修服務、信息反饋為一體的銷售服務店。公司在所涉及的領域中，均取得了良好的業(yè)績和聲譽。作為此次鉅惠活動的一大亮點，標志著哈弗權面進入智聯(lián)新時代的H&F雙系產(chǎn)品，包括全新哈弗H6冠jun版、哈弗H4智聯(lián)版，以及哈弗F5、哈弗F7在內(nèi)的車型均可享受50%購置稅補貼，蕞高補貼額度超過6000元。通過對市場的銷售、服務以及內(nèi)部管理等諸多方面經(jīng)驗的不斷探索和總結，企業(yè)的整體優(yōu)勢日益實現(xiàn)。

公司本著一家人、一輩子、一件事誠信贏天下的經(jīng)營理念，積極配合消費者的需求實現(xiàn)雙方共贏，打造在本區(qū)域內(nèi)汽車行業(yè)中者而不懈努力。

武義平安汽車銷售有限公司成立于2009年，占地面積8000平米，前身為武義國新修理服務部，在武義城區(qū)從事維修服務行業(yè)已有30余年。現(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應、維修服務、信息反饋為一體的銷售服務店。公司在所涉及的領域中，均取得了良好的業(yè)績和聲譽。5T渦輪增壓發(fā)動機，那么追求又便宜又動力更強勁的SUV車型，哈弗M6是不錯的選擇，這也難怪在11月銷量這么好的，11月銷量成績?yōu)?4098輛。通過對市場的銷售、服務以及內(nèi)部管理等諸多方面經(jīng)驗的不斷探索和總結，企業(yè)的整體優(yōu)勢日益實現(xiàn)。

從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產(chǎn)品的野性，車身線條過渡自然，整體風格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進步，車門發(fā)動機罩等處的接縫比賽弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目。但值得一提的是，雖然是SUV但哈弗的油耗卻出乎很多人意料。柴油車，尤其是以2.5tci為代表，據(jù)大多數(shù)車主反映，實際油耗百公里僅為7個，而老車主在節(jié)油賽中甚至開出了4個的油耗。而高達200mm的離地間隙也使其擁有了能夠一試各種路況的權面身手。氣油車，主要是哈弗，實際油耗為百公里10個。近，huo爆的應該是柴油2.5t

ci哈弗。在噪音方面，由于采用了與德國博世（BOSCH）聯(lián)合開發(fā)的高科技發(fā)動機，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比氣油車。因此這款車前景是十分看好的。