（1）電源系統(tǒng)。電源系統(tǒng)的作用是為全車(chē)提供電能，是電動(dòng)車(chē)輛的核心部件。它的

性能直接影響到車(chē)輛的各項(xiàng)指標(biāo)，比如續(xù)駛里程、購(gòu)置和使用費(fèi)用、車(chē)輛使用壽命等。

（2）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系到車(chē)輛安全、穩(wěn)定的重要核心部件。通過(guò)精密的數(shù)

字電路將操縱機(jī)構(gòu)傳來(lái)的各種信號(hào)進(jìn)行處理，準(zhǔn)確、及時(shí)地改變車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)。（3）行車(chē)部分。行車(chē)部分的作用是使電動(dòng)車(chē)輛構(gòu)成一個(gè)整體，支撐全車(chē)的總重量，

11. 需要注意： “續(xù)行里程”是按照新電池時(shí)充滿(mǎn)電，乘客重量配置 75kg，環(huán)境溫度

為（25±5）℃，風(fēng)速不大于 3m/s，在平坦的二級(jí)公路上開(kāi)行，時(shí)速 20km/h，單體電池電

壓不低于 1.7 伏（48V 不低于 40.8V），條件下得到的續(xù)駛里程。

影響續(xù)駛里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實(shí)際的“續(xù)行里

程”可能會(huì)超過(guò)額定續(xù)駛里程，而是用了一段時(shí)間的電池其“續(xù)駛里程”會(huì)有所下降。這

主要是由于電池的容量隨著使用時(shí)間的增加而有所下降。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是

否平坦，有無(wú)上下坡，風(fēng)速、風(fēng)向，行駛中剎車(chē)、啟動(dòng)的次數(shù)，輪胎是否充足氣以及正確

的充電方法，使用環(huán)境等綜合因素都會(huì)影響實(shí)際“續(xù)駛里程”的長(zhǎng)短（在 25℃標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，

每下降 1℃，續(xù)駛里程大約會(huì)縮短 1km）。

南京凱特能源公司目前廣泛采用的是美國(guó) TROJAN 公司生產(chǎn)的開(kāi)口式

富液鉛酸電池。本文將重點(diǎn)做一下介紹。0000p? ? m o 2?# P?#ning:1.0000pt;" >

h. 清潔，蓋好蓋子，上緊排氣口帽。

警告：千萬(wàn)不要往電池內(nèi)加酸。

如果電解液密度還是低于 1.277 ± 0.007 的工廠規(guī)格值，那么下列一種或多種情

況可能存在：

1. 電池很舊，已經(jīng)接近它的使用壽命。

2. 電池被放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

3. 電解液因電池泄漏或滿(mǎn)溢而流失。

4. 一個(gè)差或壞的電池正在發(fā)展。

5. 測(cè)試前電池被加水過(guò)多。

在 1-4 的情形下電池應(yīng)該交由作進(jìn)一步評(píng)估，或者報(bào)廢。

Ⅱ. 開(kāi)路電壓測(cè)試

在準(zhǔn)確測(cè)量電壓之前，電池必須靜置至少 6 hrs (期間既不要充電，也不要放電)，

好是 24 hrs。