二硫化鉬( MoS2)潤滑可以同時收到修舊利廢的作用。例如，汽車發(fā)動機的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現(xiàn)象。在 汽車發(fā)動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復活，仍能繼續(xù)使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導套等；二硫化鉬表面噴涂加工產(chǎn)品利用高新專利技術(shù)合成，涂層在中高溫環(huán)境下不僅具有優(yōu)良的耐磨、承載和潤滑性能，而且具有優(yōu)異的防腐、耐油、耐氣蝕性能，可起到表面防護、防腐、密封、潤滑和延長零部件使用壽命的作用。

二硫化鉬產(chǎn)品具有分散性好，不粘結(jié)的優(yōu)點，可添加在各種油脂里，形成不粘結(jié)的膠體狀態(tài)，能增加油脂的潤滑性和極壓性。熱噴涂方法具有多樣性、制備涂層的廣泛性和應用上的經(jīng)濟性的特點,但一般涂層的結(jié)構(gòu)不均勻,且在分次噴涂間歇期會有污染夾雜物造成層狀結(jié)構(gòu),導致結(jié)合力弱。由于二硫化鉬涂層的產(chǎn)品特性，可廣泛用于包括滑動軸承、軸套齒輪箱、導軌、凸輪和調(diào)節(jié)閥在內(nèi)的多數(shù)滑動機械部件的潤滑，起到替代潤滑油的自潤滑效果。

二硫化鉬固體潤滑劑具有摩擦系數(shù)低、承載力大、耐磨性好、與基體結(jié)合力強等優(yōu)點，被廣泛應用在航空航天、電子、機械制造等領域。通過控制濺射時的雜質(zhì)含量、晶粒尺寸等因素，使其在真空下的摩擦系數(shù)降至0.001，充分展示了所特有的減摩、潤滑的優(yōu)異性能。通過控制濺射時的雜質(zhì)含量、晶粒尺寸等因素，使其在真空下的摩擦系數(shù)降至0。

  在二硫化鉬粉體中加入膠黏劑及其它添加劑,將其制成減摩膠。減摩膠的作用機理是利用表面粘涂技術(shù)通過物理2化學反應在摩擦表面以膠的固化涂層方式起到減摩、磨損修復及預保護等作用。

在二硫化鉬中添加環(huán)氧樹脂作為黏料,使用低分子聚酰胺樹脂作為固化劑,并在其中添加石墨和三氧化二鋁等輔料制成減摩膠。由此制成的減摩膠具有使用壽命長,適用工況范圍寬等優(yōu)點,但是在高速摩擦狀況下磨損仍然明顯。不同的金屬表面處理MoS2 的方法具有各自的優(yōu)缺點。例如，汽車發(fā)動機的缸筒與活塞之間使用日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現(xiàn)象。