無錫德士隆電動巡邏車以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠。 傳統(tǒng)的內(nèi)燃機能把高1效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時的轉(zhuǎn)速限制在一個窄的范圍內(nèi)，這是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機構(gòu)的原因；具有語音裝置，使用蓄電池，執(zhí)勤的電動巡邏車高車速40公里，大續(xù)駛里程80-120公里。而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內(nèi)高1效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

場內(nèi)電動巡邏車電池組出現(xiàn)不均衡現(xiàn)象

電動車電池組出現(xiàn)故障現(xiàn)象；首先，在使用電動車的過程中要注意定期檢查，如果車子的續(xù)行里程數(shù)在短時間內(nèi)突然大幅度下降，假設(shè)原本充一次電平均能開50公里，突然有一天將至30公里，那么，遇到這種情況則說明電池組中最少有一塊電池已經(jīng)了出現(xiàn)問題。 電池組的串聯(lián)均衡性一直是電動車行業(yè)的難題，在使用的時候，電池的用電情況是不太一致，存在的原因有很多種，在生產(chǎn)的過程中可能沒有嚴格的把關(guān)，還有可能是在一些原材料的使用問題。檢查和處理故障；首先要將電池進行一次性飽和充電，然后用2小時率電流放電。在放電的時候要測試電池的流動電壓，將一些電容量落后電池篩選出來，補加1.0的稀疏酸，達到剛剛好看到電流動解液出現(xiàn)，在繼續(xù)充電10個小時以上。在充電的時候溫度不要過高，充電結(jié)束以后，放置0.5-4小時，重作2小時率放電。再測試電壓的數(shù)值，如還是達不到單格電壓5.5V以上，則需要再重復(fù)以上的操作方法，直到符合標準為止。若重復(fù)循環(huán)充電或放電以后，電池容量仍然為5.0V一下，這種電池可能有短路的情況，或者是活性物質(zhì)的脫落造成，不可形成硫酸鹽化等，這種無法修復(fù)電池，基本可以報廢處理。

電動畜巡邏車

電池內(nèi)不準落入任何雜質(zhì)。加水用的器具應(yīng)保持清潔，以免將雜質(zhì)帶入電池內(nèi)。

若車輛長時間不用，應(yīng)將電池充滿電后存放，并且每半個月要充電一次，充電時間9小時左右。很多人都會認為電動車與其他機動車輛的清潔辦法相同的，高壓水管沖洗，電動類型的車輛清潔來說，其實并不是如此的。尤其是敞開型的電動車輛，直接用高壓水管沖很容易打濕座椅，控制器；電機；同時，該電動巡邏車采用高配置，如選用進口柯蒂斯電控系統(tǒng)，擁有欠壓保護、防飛車功能，采用專用大功率電機，大容量電池組提供超長的續(xù)駛里程，保障了治安巡邏的特殊需求。以及整車的電路，不利于其養(yǎng)護和維護了

電動巡邏車分為哪幾種款型呢？

對于這一問題其實在德士隆電動車工程師看來，應(yīng)該具體情況具體分析，現(xiàn)在很多生產(chǎn)廠家基本上都可以按照用戶的需求來訂制車輛，用戶喜歡，適用于什么樣的車型，那么廠家就可以生產(chǎn)什么樣的車型，比如有的用戶喜歡把車型設(shè)計類似于卡通型的款型，或有的便于自己所需就把電動巡邏車設(shè)計成為敞開式的車輛，這樣便于巡邏，巡視，因此很多在大街小巷所看見的警yong電動巡邏車就是敞開式的。民1警有問題敢問了，有困難敢說了，勤務(wù)指揮室派發(fā)警單、調(diào)度接處警人員更快捷和有效了。