一：柴油發(fā)電機(jī)組燃油壓力低。查明油箱中有無(wú)燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無(wú)泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無(wú)空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油輸油泵出口壓力較低應(yīng)為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應(yīng)更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時(shí)，則需檢查燃油輸油泵。

二：氣門間隙不對(duì)。調(diào)整氣門間隙。

三：燃油品質(zhì)差。排放油箱內(nèi)燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入燃油。

四：柴油發(fā)電機(jī)組功率調(diào)定太低。按發(fā)動(dòng)機(jī)品牌上的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時(shí)修理。

六：檢查進(jìn)氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。

七：柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器阻塞。

發(fā)電機(jī)組冷熱磨合是指讓潤(rùn)滑劑和軸承等能夠適應(yīng)機(jī)組持續(xù)運(yùn)行。分為冷磨合和熱磨合。

其中，發(fā)電機(jī)組冷磨合是指柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)曲軸進(jìn)行運(yùn)作，達(dá)到對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和其他動(dòng)配合零件磨合的目的，這個(gè)過程一般由發(fā)電機(jī)組廠家或者條件較好的機(jī)組大修單位完成，對(duì)于一般用戶而言，主要掌握機(jī)組的熱磨合即可。

自動(dòng)化沃爾沃發(fā)電機(jī)空載試運(yùn)行和試驗(yàn)調(diào)整合格，才能做發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)，否則盲目的帶上發(fā)電機(jī)負(fù)荷，是不行的。

自動(dòng)化沃爾沃發(fā)電機(jī)的驗(yàn)收步驟一個(gè)也不能少，作為重要的應(yīng)急備用電源，用戶須保障其在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，能夠連續(xù)無(wú)故障負(fù)荷試運(yùn)行合格，才能投入使用以保障運(yùn)行穩(wěn)定。希望以上華全動(dòng)力的介紹能給用戶帶來(lái)參考。你都了解了嗎？