如何降低冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本

如何降低冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本 大型出租式冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)耗電成本直接影響著冷庫(kù)的回收效率。冷庫(kù)耗能的因素主要包括冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的性能，制冷劑的選型，壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的選型，冷庫(kù)的規(guī)模及平面布局，冷庫(kù)隔熱層的類型和厚度，冷庫(kù)進(jìn)出貨物的次數(shù)，冷庫(kù)外門的隔熱性能等，要提高冷庫(kù)制冷效率則所有的因素都應(yīng)該考慮進(jìn)去。 節(jié)能冷庫(kù)降低能耗的途徑通常分為兩部分：(1)減少冷庫(kù)冷負(fù)荷，(2)冷庫(kù)設(shè)備選型。

“2008暨2018中國(guó)冷鏈論壇”或?qū)⒔視?/p>

據(jù)中冷聯(lián)盟2017版分布圖數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)冷庫(kù)容量3609.56萬噸，相對(duì)于2008年的850萬噸，增長(zhǎng)了325%。對(duì)于我國(guó)冷庫(kù)容量，業(yè)界總是眾說紛紜。但縱觀整個(gè)行業(yè)，由中冷聯(lián)盟、中國(guó)制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)冷鏈物流分會(huì)聯(lián)合主辦，眾多行業(yè)企業(yè)聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)相對(duì)來講為和準(zhǔn)確。為此，近日，中冷聯(lián)盟副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉京組織和會(huì)員部召開專題會(huì)議，研究討論如何科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、的采集數(shù)據(jù)。目前，2018版《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》已經(jīng)完成了北京、上海、廣州等13個(gè)省市統(tǒng)計(jì)工作，同時(shí)，這些、數(shù)據(jù)也將在戊戌年4月底的行業(yè)論壇——“2008暨2018中國(guó)冷鏈論壇”上進(jìn)行公布。2018年，走入新時(shí)代，我國(guó)冷鏈行業(yè)從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，2018版《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》，在冷庫(kù)容量方面又將擁有哪些變化？對(duì)于指導(dǎo)行業(yè)開展“三去一降一補(bǔ)”、降低建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本，又將起到什么作用？4月25-26日，在南京舉辦的“2008暨2018中國(guó)冷鏈論壇”，或?qū)槟灰唤視浴脮r(shí)，中冷聯(lián)盟將邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)者、企業(yè)代表等，針對(duì)這些議題和趨勢(shì)，展開深入而廣泛的研討。2008暨2018，回顧十年，展望十年，我國(guó)冷鏈行業(yè)的過去、今天和未來，將以的數(shù)據(jù)、生動(dòng)的模型、深度的報(bào)告，形成“一攬子”成果，在論壇上進(jìn)行分享。另外，冷庫(kù)持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)冷庫(kù)增速排名首位，并在總量方面逐漸接近于美國(guó)水平。

冷庫(kù)多數(shù)為老舊冷庫(kù),符合現(xiàn)代物流要求的冷庫(kù)占比更少

雖然我國(guó)冷庫(kù)總量較大，但人均占有量遠(yuǎn)低于美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，而且，現(xiàn)有冷庫(kù)多數(shù)為老舊冷庫(kù)，符合現(xiàn)代物流要求的冷庫(kù)占比更少。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展及全民生活水平不斷提高，冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅猛且前景廣闊，尤其是近幾年政府高度重視，出臺(tái)了一系列政策引導(dǎo)冷鏈行業(yè)發(fā)展。據(jù)中冷聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，在2010年至2016年間，共有46條相關(guān)政策出臺(tái)，其中11個(gè)產(chǎn)業(yè)政策，29個(gè)指導(dǎo)建議政策，4個(gè)規(guī)范政策，2個(gè)扶持政策；2017年，又新增11項(xiàng)政策等。受此影響，冷庫(kù)在全國(guó)各地興建。在新建冷庫(kù)中，多層土建冷庫(kù)和鋼結(jié)構(gòu)庫(kù)板的裝配庫(kù)占了大多數(shù)。此外，自動(dòng)化高架冷庫(kù)異軍突起，以其自動(dòng)化、信息化、數(shù)據(jù)化等優(yōu)勢(shì)，逐漸被用戶所接受和認(rèn)可，在新建冷庫(kù)中的占比呈上升趨勢(shì)。