鋼制暖氣片六大性能特點(diǎn)：

1、鋼制暖氣片材質(zhì)：鋼材依含碳量多少可分為高碳鋼和低碳鋼，低碳鋼的機(jī)械性能和防腐性能皆優(yōu)于高碳鋼。

2、焊接：暖氣片采用數(shù)控高頻焊接設(shè)備及技術(shù)，焊接點(diǎn)融化充分，焊接效果大大優(yōu)于普通電氣焊。

3、三次打壓確保萬無一失：

（1）單柱打壓。

（2）整體成型后打壓。

（3）酸洗磷化后打壓。打壓壓力為1.8兆帕（18公斤）此為歐盟行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).

4、表面噴涂使用進(jìn)口粉末，流水線噴涂設(shè)備，噴槍噴射均勻，烘烤溫度穩(wěn)定，使暖氣片表面光潔無瑕。

5、防腐鋼制暖氣片采用船舶防腐技術(shù)進(jìn)行3次防腐處理

（1）內(nèi)腔磷化處理。

（2）向內(nèi)腔灌入油脂防腐液，其附著力粘合力極強(qiáng)。

6、打磨在優(yōu)良的焊接工藝基礎(chǔ)上，只需進(jìn)行輕度打磨即可實(shí)現(xiàn)暖氣片表面光潔平整，暖氣片使用砂紙手工反復(fù)仔細(xì)打磨，不傷基材，大大延長了暖氣片使用壽命。

翅片管換熱器廠家包括多個(gè)平行設(shè)置的翅片管組、進(jìn)水集箱和出水集箱，該翅片管組的兩個(gè)翅片之間設(shè)置有間隙，該間隙的寬度沿遠(yuǎn)離所述直管的方向逐漸增大，與現(xiàn)有技術(shù)中的等寬間距相比，本實(shí)用新型的上述設(shè)置一方面可使大量的氣流進(jìn)入所述間隙所形成的氣流通道中，進(jìn)而與充斥著冷媒的直管相接觸以進(jìn)行熱交換，如此可提高熱量的回收效率；另一方面漸窄的氣流通道使得氣流能以較大的流速?zèng)_擊直管，這也進(jìn)一步使得本實(shí)用新型的換熱器不易積灰結(jié)垢，確保換熱器的長期可靠運(yùn)行。

翅片管換熱器廠家因采用機(jī)械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩(wěn)定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經(jīng)鋼管管內(nèi)，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經(jīng)過翅片間的空氣，達(dá)到加熱和冷卻空氣的作用。

通常情況下，翅片管換熱器廠家的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內(nèi)外介質(zhì)的膜傳熱系數(shù)有很大的關(guān)系。如果管內(nèi)外膜傳熱系數(shù)差異較大，應(yīng)選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當(dāng)一側(cè)介質(zhì)存在相變的情況下，傳熱系數(shù)的差異會(huì)較大，如冷熱空氣的交換，當(dāng)熱空氣降低到外點(diǎn)以下，可以采用翅片管換熱器。在無相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當(dāng)然也可以采用低翅片管，因?yàn)榇藭r(shí)屬于弱給熱系數(shù)，強(qiáng)化其中的任意一側(cè)都是具有一定的效果的。不過，過大的翅化比作用并不明顯，較好的管內(nèi)外接觸面積同時(shí)強(qiáng)化，可以采用螺紋管或槽紋管。