青島科成億環(huán)保電力科技有限公司刮板撈渣機：刮板撈渣機配套設(shè)備1、 ZJ型系列渣井是火力發(fā)電廠爐底渣系統(tǒng)中用于灰渣短期儲存的設(shè)備，可與液壓關(guān)斷門、GBL系列刮板撈渣機，配套適用，形成封閉的系統(tǒng)。其外部采用均勻分布的支撐，內(nèi)部采用鉤式掛漿組合耐火結(jié)構(gòu)，并設(shè)有窺視孔、人孔、捅焦孔，便于觀察、打焦及維護維修；頂部水封槽預(yù)留水封插板膨脹量，保證良好的水封效果；周邊噴淋孔與頂部溢流槽，可確保內(nèi)部高溫落渣的完全?；p少渣井熱負荷。鏈輪采用鐵基耐磨合金材質(zhì)，有石墨潤滑作用，不損傷環(huán)鏈，強度和壽命皆優(yōu)于歐美日的合金鋼鏈輪。一、GDM型液壓關(guān)斷門其安裝在渣井下部，撈渣機上部，主要功能是在爐底除渣設(shè)備出現(xiàn)故障時，安全關(guān)閉，利用渣井來臨時儲存爐底渣，避免因爐底設(shè)備出現(xiàn)故障而導(dǎo)致停爐。關(guān)斷門的關(guān)閉時間不得大于說明書提供的大關(guān)閉時間，禁止超時。主要特點如下：1液壓工作站運行可靠，優(yōu)雅穩(wěn)定，液壓管道的管接頭密封嚴密、不漏油。2關(guān)斷門油缸設(shè)有機械止回鎖，當液壓系統(tǒng)失靈時，仍能保證關(guān)斷門安全可靠的關(guān)閉。3關(guān)斷門為液壓驅(qū)動搖扇式，內(nèi)側(cè)襯耐火、耐磨蝕隔熱層，可耐1400高溫。4關(guān)斷門的剛度和強度能滿足鍋爐渣井并儲存鍋爐MCR工況不小于8小時渣量的荷載要求，5門扇之間采用迷宮式密封，可保證關(guān)斷門在關(guān)閉狀態(tài)下，不漏灰渣6正常運行時與撈渣機配合后能保證爐膛密封，在撈渣機故障時能可靠的關(guān)閉7關(guān)斷門運行有可靠的就地控制裝置，能保證關(guān)斷門關(guān)閉后安全、可靠。

網(wǎng)帶式干渣機由意大利MAGALDI(馬加爾迪)公司在1987年研制(MAC干排渣系統(tǒng)) ，并首先在意大利本國應(yīng)用，于90年代初被國際市場認可，機組容量到700MW。其外部采用均勻分布的支撐，內(nèi)部采用鉤式掛漿組合耐火結(jié)構(gòu)，并設(shè)有窺視孔、人孔、捅焦孔，便于觀察、打焦及維護維修。MAC干排渣系統(tǒng)采用密閉網(wǎng)帶式輸送機，在爐渣輸送過程中依靠爐膛負壓自殼體頭部及兩側(cè)吸入自然風對其冷卻，冷卻后熱風全部進入爐膛。國內(nèi)于1999年在三河電廠引進該公司設(shè)備并運行。

我國于2002年開始自主研發(fā)網(wǎng)帶式干渣機(如圖1)，并針對我國國情和使用的問題對干渣機和整個干渣系統(tǒng)做了許多:網(wǎng)帶結(jié)構(gòu)、清掃連接方式、上下添加大渣擠壓等技術(shù)，使得網(wǎng)帶式干渣機日趨完善。使用壽命可達50000小時不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用氣動自動張緊裝置，在不銹鋼輸送帶運行過程中，其各點受到同樣的張緊力，從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。我國網(wǎng)帶式干渣機技術(shù)已經(jīng)超越MAC，不但在國內(nèi)得到大量應(yīng)用，也被廣泛應(yīng)用到世界各地，尤其是東南亞國家。目前裝機容量可滿足1000MW機組。圖1 網(wǎng)帶式干渣機

此類干渣機主要由驅(qū)動系統(tǒng)、輸送/清掃系統(tǒng)、液壓張緊系統(tǒng)、輸送托輥、進風系統(tǒng)、殼體等組成。將鋼絲繩繞過頭部的驅(qū)動輥筒，與尾部的卷揚機連接，鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。其中輸送系統(tǒng)采用不銹鋼網(wǎng)帶傳動(如圖2)網(wǎng)帶干渣機主要部件 ，上面固定承載鱗板(如圖3)，用于輸送和冷卻高溫灰渣。清掃系統(tǒng)采用雙圓環(huán)鏈鏈條傳動，拖動刮板清掃飛落堆積殼體底部的灰渣。并在設(shè)備殼體和頭部設(shè)置進風口，用于吸入環(huán)境空氣對內(nèi)部高溫灰渣進行冷卻。

不銹鋼網(wǎng)帶的抗拉強度:1400mm網(wǎng)帶為532kN，1600mm網(wǎng)帶608kN，年拉伸率(包括拉長和磨損)約1~2%。清掃鏈條通常采用φ18×64高耐磨鏈條，也有小機組采用φ14×50規(guī)格。

優(yōu)缺點分析:輸送網(wǎng)帶以靠驅(qū)動輥摩擦力驅(qū)動，傳動平穩(wěn)，磨損小，但過載易打滑，底部設(shè)置清掃系統(tǒng)可設(shè)備底部灰渣，但增加了一套系統(tǒng)，多了一個事故點，增加了功耗，不適合大傾角輸送;網(wǎng)帶上鱗板節(jié)距約70mm，透風間隙多，冷卻效果好，但漏灰多，清掃系統(tǒng)負載大磨損大;鋼帶承載輸送程采用簡支軸支托，受力合理。3每個月應(yīng)對潤滑油作一次檢查，以保證減速機內(nèi)的潤滑油量在規(guī)定的油面高度。輸送鋼帶的網(wǎng)帶和鱗板均采用耐熱不銹鋼制作，耐溫性能好，但導(dǎo)熱率低，且不銹鋼成本高。

3.11  輸送鏈安裝

3.11.1在尾部放一臺 5 t的卷揚機，準備一條長約 100 m，直徑為?15的鋼絲繩；將鋼絲繩繞過頭部的驅(qū)動輥筒，與尾部的卷揚機連接，鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。

3.11.2輸送鏈約為 4 m一段，每段的兩端各有三節(jié)鋼條不安裝在鋼絲網(wǎng)上。從尾部開始安裝，先將輸送鏈平鋪在托輥上，連接鋼絲繩，用卷揚機牽引移動約 4 m后停止，連接下一段輸送鏈。

3.11.2兩段輸送鏈之間的鋼絲網(wǎng)用串條連接，串條端部與鋼絲網(wǎng)端部用不銹鋼焊絲采用弧焊焊接。

3.11.3在兩段輸送鏈的連接部位裝上鋼條，用螺釘固定，并將螺釘與鋼條點焊。

3.11.4當輸送鏈鋪到驅(qū)動輥筒時，繞過驅(qū)動輥筒返回，將輸送鏈放到托輪上，再啟動卷揚機。

3.11.5后各段輸送鏈都連接為一封閉的環(huán)形鋼帶，檢查各段連接處的焊接情況，發(fā)現(xiàn)問題及時補焊 。

3.12  清掃鏈安裝

3.12.1清掃鏈由鏈條和刮板組成，鏈條每隔 1024 mm安裝一塊刮板；刮板與開口鏈環(huán)聯(lián)接用螺栓緊固。

3.12.2清掃鏈的安裝同樣用卷揚機來牽引，當清掃鏈繞回驅(qū)動鏈輪后，回程鏈條應(yīng)安置在托輪槽內(nèi)，不允許落在槽外。

1.    設(shè)備的調(diào)試

5.1.6 檢查輸送鏈的運行速度，電機的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、溫升等，以及輸渣量變化時，變頻調(diào)速時電機的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、溫升。運行中輸送鏈有無打滑現(xiàn)象。

5.1.7 檢查清掃鏈有無打滑或其它異常現(xiàn)象。

5.1.8 檢查結(jié)果記錄于表 5.1-1。

5.2   現(xiàn)場巡回檢查

5.2.1 檢查干渣機的輸送鏈有無嚴重跑偏現(xiàn)象，輸送鏈上的螺釘有無松動或脫落，鋼絲網(wǎng)和承載鋼板有無損壞。

5.2.2 檢查清掃鏈有無從托輪脫落，檢查清掃鏈滑板及底板磨損情況。

5.2.3 檢查防跑偏輪、托輪、托輥等的磨損情況，軸承座有無松動，軸承潤滑及發(fā)熱情況。

5.2.4 檢查電動機、減速機的溫度，各部位的溫度均應(yīng)低于 70 ℃。傾聽有無異常聲響。

5.2.5 檢查液壓站、各連接油管有無滲漏，張緊油壓是否保持在規(guī)定范圍。      5.2.6將檢查結(jié)果記錄于表 5.2-1 。

6.   維護和檢修

6.1   每年應(yīng)對輸送鏈張緊、驅(qū)動輥筒的軸承座，清掃鏈的張緊、驅(qū)動軸的軸承座加注鋰基潤滑脂；其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤滑脂。

6.2   對次使用的減速機，運行一個月后，應(yīng)按減速機的要求更換潤滑油。以后每隔六個月更換一次潤滑油，應(yīng)在運行溫度下更換潤滑油。

6.3   每個月應(yīng)對潤滑油作一次檢查，以保證減速機內(nèi)的潤滑油量在規(guī)定的油面高度。