由于鐵素體的硬度、強度均較低,這種組織屬不良組織缺陷。5、設(shè)計轉(zhuǎn)速不易太高6、結(jié)構(gòu)要有足夠的耐沖擊能力、以及足夠的保證齒輪齒條運行的剛度7、軸承的選用建議選擇滑動軸承，不要選擇滾動軸承，滑動軸承可以有良好的耐沖擊性能，但是，要保證滑動軸承有良好的潤滑。網(wǎng)狀鐵素體的存在會顯著弱化晶界強度。從熱處理工藝角度看,形成網(wǎng)狀鐵素體的主要原因是齒條加熱和冷卻方式不當,正火加熱溫度過高,出現(xiàn)了粗大的奧氏體晶粒,后序冷卻過程中又采用了較快的冷卻方式,從而導(dǎo)致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網(wǎng)狀析出。

齒條為主動件、齒輪為從動件

1、根據(jù)載荷確定模數(shù)m（在《機械設(shè)計手冊》里查m的值）

2、確定從動件齒輪的分度圓直徑D,D=m*z(式中，z為齒輪的齒數(shù))

加工大型齒條，刨削是一種方法，刨刀斷續(xù)切削，沒一個往復(fù)進程中，刨刀切入齒條毛坯的時候都收到了非常大的沖擊力，返程卻是空形成不做功，由于刨刀的形成是直線的所以在前進的整個形成中，刨刀都是出于受力中，所以刨刀的前進速度不能過高。齒條的各種類型齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用。速度太快，會導(dǎo)致刨刀崩刃。所以刨削加工齒條生產(chǎn)率較低。

車削精密齒條軸的方法，不僅簡單，而且還能消除誤差。 為了克服過去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩，往往容易出錯的現(xiàn)象，可使用本文介紹的方法，能準確消除累計誤差，提高加工效率。就更換不同的感應(yīng)器，這樣一來就可以使形狀復(fù)雜的工件表面受熱均勻。 過去在車床上加工齒條軸的齒，采用小拖板移動一個齒距，切削齒條出一個齒，計算每搖過一個齒距的千分箍上格數(shù)，因為是小數(shù)，十分麻煩，往往容易出錯，而且容易出現(xiàn)齒距的累計誤差。 為了克服上述現(xiàn)象，就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣，再配一絲杠母，這樣只要小地移動一個齒距，保證了齒條梢度，拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈，刀具就準確消除了累計誤差，提高了加工效率。