1970年代以前，主要采用直流電力推進系統(tǒng)，但限于當(dāng)時的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。隨著現(xiàn)代控制理論和數(shù)字控制、直接轉(zhuǎn)矩控制、矢量控制等電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以與直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美。

2012年9月26日，會議審議通過的《國內(nèi)水路運輸管理條例（草案）》，著眼規(guī)范水路運輸經(jīng)營行為、維護運輸市場秩序、保障運輸安全，對從事水路運輸經(jīng)營活動應(yīng)具備的條件和許可程序、經(jīng)營者應(yīng)遵守的行為規(guī)范、可采取的必要調(diào)控措施等作了規(guī)定 。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國造船三大指標市場份額保持當(dāng)先地位，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界總量的41.4%、47.9%和45.9%.其中，承接新船訂單6984萬載重噸，同比增長242.2%；年底手持船舶訂單1.31億載重噸，同比增長22.5%，新船訂單和手持訂單均扭轉(zhuǎn)了過去兩年連續(xù)下降的態(tài)勢，這充分表明新造船市場在2013年已經(jīng)“見底回暖”，開始進入復(fù)蘇軌道!

本公司主要生產(chǎn)：水上各種游樂民用設(shè)施、手劃船、腳踏船、電瓶船、碰碰船、水上自行車、保潔船、釣魚船、快艇、游艇等。產(chǎn)品從款式船型、外觀、氣水阻力、安全性、舒適性等方面不斷與改進，使產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量更為可靠。公司有多年從事生產(chǎn)與研發(fā)人才，從而不斷有新品推向市場，為用戶帶來可觀的經(jīng)濟效益，也為跨海在全國贏得良好市場信譽。

本公司產(chǎn)品均選用通過中國船級社認可單位生產(chǎn)的材料制造，各類系列產(chǎn)品齊全、規(guī)格多樣，并可根據(jù)客戶個性要求，量身訂做。公司配備各種世界舷外機、汽柴油舷內(nèi)外機、油料及配件，歡迎廣大客戶實地考察、訂購。

1 、游艇碼頭：主要由堤岸、固定斜坡、活動梯、主通道浮碼頭、支道浮動碼頭、定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成。

2 、堤岸：鋼筋混凝土澆注 、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工 ，活動梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。

3 、鋼結(jié)構(gòu)活動梯：主梁結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓管連接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐木板?；顒犹菖c堤岸采用鉸鏈連接 , 活動梯與浮碼頭采用活動滑輪接觸，滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板，加強浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架增加受力面積。

4 、主（支）道浮碼頭：主要由三部分組成 / 浮箱（浮力部分），受力鋼結(jié)構(gòu)（鏈接和受載主體），走道（木骨架和木地板）。

5 、定位樁：主要有預(yù)制混凝管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。

6 、供水、供電系統(tǒng)：供水用 PP 塑料管；軟性連接 . 供電采用船用電纜，防水插頭。

7 、工程安排：初步方案設(shè)計、施工圖設(shè)計、簽訂加工合同 --- 浮碼頭加工、配件采購 --- 土建施工（斜坡、打樁） --- 浮碼頭安裝 --- 調(diào)試 --- 驗收 --- 完工。