通風設(shè)備

高速轉(zhuǎn)子：高速轉(zhuǎn)子與速齒輪為整體軸，其前端安裝葉輪。葉輪的推力是靠推力環(huán)傳到低速軸上的，故省去了推力軸承，從而極大地減少了機械損失。

　　速齒輪：齒輪使用的是斜齒輪，使電機轉(zhuǎn)速速到葉輪的轉(zhuǎn)速。大小齒輪均己修形，同時還進行了表面硬化處理（擴散滲氮處理）。為此，在高速旋轉(zhuǎn)下穩(wěn)定性能，振動和噪聲均較低，使用壽命長久。

　　特殊的可傾瓦軸承：通過特殊的傾斜墊塊，使機組高速運轉(zhuǎn)時能發(fā)揮良好的穩(wěn)定性。

　　控制系統(tǒng)方便、準確：控制系統(tǒng)由美國GE公司的VersaMax*PLC，eView500系列的觸摸屏及相應(yīng)的控制設(shè)備組成，在觸摸屏上進行操作和實際監(jiān)控，對運行、報警、連鎖及故障等重要信號做閃光顯示或聲音提示。機組的啟停均可在觸摸屏上操作。

表2空冷器風機停機原因調(diào)查結(jié)果空冷器風機停機原因次數(shù)可恢復性故障不可恢復性故障3問題解決與改造方案經(jīng)查閱資料，變頻器內(nèi)部有故障輸出端子TA和TB當變頻器工作正常時TA-TB閉合，當變頻器發(fā)生故障時TA-TB斷開。

　　KM狀態(tài)、變頻器TA和TB端子狀態(tài)與空冷器風機狀態(tài)對應(yīng)表見表3表3KM、TA、TB與風機狀態(tài)對應(yīng)表序號KM狀態(tài)TA和TB端子狀態(tài)風機狀態(tài)注：導通狀態(tài)為1斷開狀態(tài)為0空冷器風機運行狀態(tài)為1停止狀態(tài)為0子狀態(tài)和空冷器風機狀態(tài)的邏輯關(guān)系：由于KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)都是開關(guān)量，因此實現(xiàn)功能的的電路就是把KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)串連后作為DCS狀態(tài)顯示的輸入。改造后的電路圖如所示。

廠房車間通風降溫設(shè)備

架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法見1效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內(nèi)部產(chǎn)生的熱量。設(shè)備降溫方式則主要是通過直接降溫設(shè)備和通風降溫設(shè)備等設(shè)備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設(shè)備包括空調(diào)，濕簾等；通風降溫設(shè)備主要是各種通風機和風扇等。

凌風鋼鐵加工有限公司主要承接——風管加工與安裝，廠房通風工程，車間除塵通風，廚房排油煙工程。