攔茬氣囊攔茬隔離氣囊操作視頻

混凝土攔茬氣囊，應(yīng)用攔茬氣囊開展隔絕多少型號(hào)混凝土，效果非常的好，不串標(biāo)，省原材料，安裝便捷，循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)用降成本費(fèi)，在華鑫、中建、中鐵集團(tuán)和各省市施工單位中已經(jīng)應(yīng)用推廣。 為何運(yùn)用氣囊來攔茬呢。大家都了解，氣囊是一種充氣膨脹、放氣收攏的氣袋，在沒有充氣情況下能夠塞進(jìn)不大的建筑鋼筋間隙中，充氣后膨脹又可以非常好的添充混凝土預(yù)制構(gòu)件室內(nèi)空間，好多個(gè)連接成一排的氣囊互相擠壓成型產(chǎn)生一個(gè)很詳細(xì)的攔茬橫截面，阻隔高標(biāo)準(zhǔn)混凝土向另一側(cè)逃竄的途徑。氣囊放空氣后收攏，立即拔出來簡(jiǎn)易清理就可以再度交付使用。

攔茬氣囊

可隔離高低標(biāo)號(hào)混凝土的充氣式隔斷氣囊

在建筑工程中不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土施工需設(shè)置攔茬，邁威橡塑但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保

證，而當(dāng)攔茬設(shè)置不好時(shí)，會(huì)增加高標(biāo)號(hào)混凝土的浪費(fèi)，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。梁柱隔斷工藝以往的做法是，內(nèi)外

墻交接處，在支模處內(nèi)置豎向密目鋼絲網(wǎng)(好是雙層)，固定牢固，先澆筑高標(biāo)號(hào)側(cè)砼，再澆筑低標(biāo)號(hào)側(cè)砼 。

邁威隔斷氣囊將柱梁連接點(diǎn)高韌性混凝土與梁迅速高速護(hù)欄板低抗壓強(qiáng)度混凝土分隔，筑柱梁連接點(diǎn)高韌性級(jí)別混凝土，混凝土混凝土澆筑梁迅速高速護(hù)欄板低抗壓強(qiáng)度混凝土前，將氣囊放空氣后縮小拔下，開展柱梁連接點(diǎn)地區(qū)地域地區(qū)區(qū)域中心城市高韌性 隔斷氣囊的直徑超過鄰近板梁水準(zhǔn)筋中間的間距20mm之上 進(jìn)一步地，隔斷氣囊的高度超過板梁梁橫截面設(shè)計(jì)方案高度300mm之上。 隔斷氣囊的進(jìn)風(fēng)口坐落于氣囊的頂表面