空氣壓縮機(jī)(aircompressor)是氣源裝置的核心

空氣壓縮機(jī)(air compressor)是氣源裝置的核心,其將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車載空壓機(jī)吸進(jìn)去的是自然空氣,出來(lái)的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲(chǔ)氣罐內(nèi),形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣,供車上執(zhí)行機(jī)構(gòu)做功?？諌簷C(jī)在車上主要應(yīng)用有:剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架。

油氣分離器的功能體現(xiàn)在四個(gè)方面

油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個(gè)，包括初級(jí)濾芯和二級(jí)濾芯。參見(jiàn)零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現(xiàn)在四個(gè)方面： 1、作為初級(jí)分離器。來(lái)自主機(jī)的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，沿著濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行機(jī)械離心式分離并撞擊分離器內(nèi)設(shè)置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。 2、作為壓縮機(jī)的儲(chǔ)油罐，儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。 3、進(jìn)行精分離。罐體內(nèi)裝有雙層嵌套式濾芯——初級(jí)濾芯和二級(jí)濾芯。進(jìn)入罐體內(nèi)的油氣混合物經(jīng)離心分離、撞擊分離后，再通過(guò)這兩道濾芯，作精細(xì)分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤(rùn)滑油分離出來(lái)，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過(guò)兩根回油管，回到主機(jī)進(jìn)氣口，吸入工作腔。 4、穩(wěn)壓作用。由于油氣分離器罐本身儲(chǔ)存一定量的氣體，可有效地避免用戶管路中的壓力波動(dòng)，從而起到穩(wěn)定壓力的作用。

螺桿空壓機(jī)冷凝水的排放方法

螺桿空壓機(jī)冷凝水的排放方法: ①停機(jī),等到油氣分離罐內(nèi)沒(méi)有壓力、冷卻。 ②擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。 ③緩慢打開(kāi)放油閥,排出冷凝水,看到有潤(rùn)滑油流出時(shí)要關(guān)閉閥門。 ④擰上球閥前螺堵。 螺桿空壓機(jī)每天開(kāi)機(jī)前，應(yīng)打開(kāi)油氣桶下方的排污球閥，以排除油氣桶內(nèi)的冷凝水，以保證機(jī)組的正常運(yùn)行及潤(rùn)滑油性能的完好。