自卸式半掛汽車

       自卸汽車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。如果長期用水和普通的清潔劑處理，則只能加速其塑料殼體和線束橡膠的老化，影響汽車啟動和行駛。在土木工程中，常同挖掘機、 裝載機、 帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運輸機械。簡介：發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。自卸汽車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。新車或大修出廠車必須進行試運轉(zhuǎn)，使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動。使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，注意潤滑周期，舉升機構(gòu)嚴格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運，嚴禁超載。

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國四東風(fēng)尖頭教練車基本配置

       東風(fēng)尖頭140單排駕駛室，五檔變速箱（帶副變速），2.7噸前橋，8噸后橋，車架232毫米，9.00-20尼龍?zhí)?，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向，駕駛室副座帶獨立氣動剎車系統(tǒng)及喇叭按扭，軸距5200mm。制動器使用頻繁，容易使制動液損耗過大，制動器用橡皮材料容易早期損壞。發(fā)動機可選擇玉柴115馬力發(fā)動機（帶中冷增壓）和玉柴100馬力（帶中冷增壓）兩款。

教練車三檢制度

教練車每日例行三檢，一是出車前由教練員帶領(lǐng)學(xué)員對車輛的水、機油、電的三查和燈光、喇叭、傳動、制動、輪胎氣壓六檢；二是教練中停車檢查，以檢查上述部位為主；并檢查發(fā)動機、傳動機構(gòu)、行路機構(gòu)是否有異常變化，并予排除；三是收車后上檢車臺，進行全mian檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的一般故障和隱患隨時以小修的方式予以排除，并做好衛(wèi)生整潔的清理。在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。