采用一級反光膜材料時，其與后反射器的面積之和要大于0.1平方米；采用二級反光膜材料時，其與后反射器的面積之和應該大于0.2平方米。以常見的3M反光貼為例，真假很明顯的區(qū)別就是通過反光貼上的信息標識進行判斷。真的3M反光貼紙會清晰的標注著制造商標識、3C認證標識以及產品等級三種信息，如果沒有任何信息或者信息不全的肯定是假貨。

反光貼紙重要的指標是反射率、反射角度、粘性和耐久度等。在夜間，當其它車燈光打在真?zhèn)畏垂赓N上，反射到人眼中光的強度非常明顯，劣質的反光貼看上去明顯暗淡很多。自行車反光貼，本身的作用不在于僅僅只是裝飾，其實反光貼的根本作用是在于提醒旁邊的人，以及其他的車輛。二級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于150毫米，一級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于300毫米，粘貼應盡可能縱向均勻分布。

如果因為車型等原因無法將反光貼直接粘在車身上，這種情況下應該將反光標識先粘貼在具有一定剛度、強度、扛老化的條形襯板上，在將襯板固定在車身上。反光貼雖然很不起眼，但是在夜間行車所起到的安全警示的作用卻不容忽視，在購買反光貼的時候一定要多加注意，避免花真品價錢買假貨的情況，不僅在夜間行車存在安全隱患，年檢時也無法通過。自行車反光貼，本身的作用不在于僅僅只是裝飾，其實反光貼的根本作用是在于提醒旁邊的人，以及其他的車輛。

自行車反光貼，本身的作用不在于僅僅只是裝飾，其實反光貼的根本作用是在于提醒旁邊的人，以及其他的車輛。如果因為車型等原因無法將反光貼直接粘在車身上，這種情況下應該將反光標識先粘貼在具有一定剛度、強度、扛老化的條形襯板上，在將襯板固定在車身上。反光貼的粘貼需要司機仔細對待，但大多數貨車司機為了不耽誤時間，就隨便在小攤小販手里買來敷衍了事，誰知一檢測才知道是假的。