電動(dòng)平車的供電模式：

蓄電池供電模式，它的優(yōu)點(diǎn)同36V低壓軌道供電相同的，不怕高溫、安全又可靠，抗沖擊力強(qiáng)，可以通過(guò)遙控控制和無(wú)級(jí)調(diào)級(jí)，不同的是這款電動(dòng)平車的價(jià)位更高，但是環(huán)境因素對(duì)其形象少，輔助設(shè)施的成本低，通常僅適用于工作強(qiáng)度小的情況之下適用。

電動(dòng)平車在工廠中使用很廣泛，也在工廠的生產(chǎn)中扮演著很重要的位置。8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時(shí)后，單格電壓會(huì)下降到2。我們知道，任何東西在使用過(guò)程中過(guò)如果經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，那么它出問(wèn)題的概率就會(huì)很小，電動(dòng)平車也是如此。在電動(dòng)平車的使用中，我們要注意經(jīng)常檢查電動(dòng)平車的使用狀況，確保電動(dòng)平車能夠持續(xù)安全平穩(wěn)的運(yùn)行：

(1) 要經(jīng)常檢查軸承箱溫度，對(duì)發(fā)熱軸承箱應(yīng)根據(jù)情況查明發(fā)熱原因，該潤(rùn)滑的應(yīng)添加相應(yīng)的潤(rùn)滑脂。

(2) 檢查電動(dòng)平車車輪路面，檢查輪子內(nèi)側(cè)距輪軸壓裝部位0mm-35mm范圍有無(wú)裂紋。如輪子路面有探傷及裂紋應(yīng)及時(shí)記錄，對(duì)輪子內(nèi)側(cè)裂紋應(yīng)盡快報(bào)有關(guān)部門處理。

電平車巡回檢查內(nèi)容

行走機(jī)構(gòu)：電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速機(jī)（減速齒輪）不松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。電動(dòng)平車電池保養(yǎng)之定期充電放電對(duì)電動(dòng)平車而言，電機(jī)固然重要，但是電池更重要。減速機(jī)（減速齒輪）油量充足，油質(zhì)符合要求，無(wú)灰塵雜物。制動(dòng)器靈敏好用，制動(dòng)輪接觸正確無(wú)嚴(yán)重磨損。車輪接觸正確，轉(zhuǎn)動(dòng)良好。車體部分：車體不變形，車臺(tái)平整無(wú)砸坑，全車整潔。電氣部分：滑線與滑塊（電纜）接觸良好，移動(dòng)靈活，線架牢固完好（或蓄電池的電量充足）。電器開(kāi)關(guān)靈敏好用。電鈴聲音宏亮。各部電器絕緣良好。其它部分：保養(yǎng)資料齊全、清潔。設(shè)備機(jī)件完整。

電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)噪聲過(guò)大的問(wèn)題的處理辦法

1、電氣控制柜故障：異常噪聲發(fā)生在控制回路一般發(fā)出“哼”的噪聲，大多是接觸器出現(xiàn)了故障（如接觸器觸頭接觸不良、電壓等級(jí)不符、磁芯被卡等等），應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修，無(wú)法檢修時(shí)必須更換，處理后，噪聲自行消除。

2、電機(jī)故障：立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時(shí)，或電機(jī)輕微掃膛，整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的“嗡嗡”聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音。（1）正常狀態(tài)對(duì)電動(dòng)平車蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，電動(dòng)平車蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高?？傊?，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電機(jī)正常性能，當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車。

3、減速箱故障：停機(jī)檢查，首先確定電動(dòng)平車減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤(rùn)滑油，使用中是否定期更換潤(rùn)滑油，如沒(méi)有按要求潤(rùn)滑，減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的“嗡嗡”聲，還會(huì)過(guò)度磨損或損壞齒輪及軸承。