動(dòng)擋汽車(chē)起步步驟詳解:

　　開(kāi)始走步驟 踩下聚散器，掛上1擋，適當(dāng)?shù)筒扔烷T(mén)，并保持此位置不變，慢慢地松聚散器，達(dá)到(聯(lián)動(dòng)點(diǎn))后，保持不動(dòng) 當(dāng)達(dá)到 Biting point 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍有變化，并會(huì)感到車(chē)身抖動(dòng)和稍許移動(dòng)不i雅察后視鏡，要是需要，打左傳旌旗燈號(hào)(左舵車(chē))，以提示其他司機(jī)和行人，松開(kāi)手閘，并當(dāng)即把手放到方向盤(pán)上，接續(xù)遲緩放松聚散器當(dāng)車(chē)起頭移動(dòng)后，遏制松聚散器，左腳保持不動(dòng)注意右腳保持油門(mén)不動(dòng)此時(shí)沒(méi)有須要加大油門(mén)，把注意力集中在聚散器的操作上

練習(xí)上坡開(kāi)始走的注意事變 要想在坡道上順?biāo)扉_(kāi)始走，必需反復(fù)練習(xí)，才氣掌握此中的竅門(mén)練習(xí)時(shí)，必需隨時(shí)熟諳車(chē)后的情況，當(dāng)車(chē)后有機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者行人、自橋式起重機(jī)時(shí)，i好等其過(guò)后再練，以防汽車(chē)后退傷人或與后面的車(chē)輛相撞萬(wàn)一汽車(chē)后退時(shí)，只要及時(shí)踩制動(dòng)踏板，車(chē)就會(huì)當(dāng)即愣住，不必驚慌掉措，導(dǎo)致紕繆操作，引起事故 操作熟練后，可以在不用駐車(chē)制動(dòng)的情況下讓聚散器處于半結(jié)合狀態(tài)， 使汽車(chē)停在坡道上成心識(shí)地舉行這方面的練習(xí)，有幫助于提高坡道開(kāi)始走的操作能力

　● 打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)七：手握方向盤(pán)7、5點(diǎn)鐘位置

　　這個(gè)手勢(shì)的特點(diǎn)是打起方向來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)地挪移，不急不燥，不溫不火，優(yōu)雅秀氣，很有大家閏秀的感覺(jué)，所以多見(jiàn)于女i司機(jī)。但是，當(dāng)面對(duì)急彎或者突發(fā)事件需要大幅度打方向盤(pán)時(shí)，就會(huì)把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過(guò)彎。

　　● 打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)八：雙手握方向盤(pán)12點(diǎn)鐘位置

　　很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)?yán)哿撕?，都?huì)習(xí)慣于采用這個(gè)手勢(shì)來(lái)休息，常見(jiàn)于等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用于休息片刻問(wèn)題不大，但如果長(zhǎng)時(shí)間維持這個(gè)手勢(shì)，當(dāng)遇到特殊路況時(shí)，肯定會(huì)加長(zhǎng)你的反應(yīng)及操作時(shí)間，有時(shí)候零點(diǎn)幾秒鐘可以決定生死。

3.不會(huì)正確使用燈光

一些剛從駕校畢業(yè)的新手雖然考過(guò)了交規(guī)，但對(duì)于汽車(chē)燈光的使用還是不太清楚，導(dǎo)致不該開(kāi)燈的時(shí)候亂開(kāi)，該開(kāi)的時(shí)候又不開(kāi)。我們經(jīng)常會(huì)看到有新手在白天開(kāi)著大燈，夜晚在市區(qū)開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，還有非雨霧天開(kāi)著刺眼的前后霧燈等。

　　在天黑沒(méi)有路燈的地段開(kāi)車(chē)以及在傍晚天色較暗時(shí)開(kāi)車(chē)，都必須打開(kāi)近光燈。如果趕上大霧、雨雪天氣，那么即使在白天也必須打開(kāi)近光燈。而遠(yuǎn)光燈是在路上沒(méi)有其它照明設(shè)備且對(duì)面沒(méi)有車(chē)輛行駛的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈。否則會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線，甚至造成交通事故。尤其車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車(chē)身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)以便觀察到更多的事物。一定要小心不要誤將遠(yuǎn)光燈當(dāng)近光燈用。此外在大霧、雨雪天氣，還必須打開(kāi)前霧燈，白天也不例外。而后霧燈則在可視距離小于50米時(shí)才能開(kāi)啟。