車流與ren流量大的路段我們需要過硬的安裝質(zhì)量，不能一用力就可推倒。安不安裝交通護(hù)欄也是看需求的。首先道路的寬度要足夠，二是由于該路段機(jī)動(dòng)車存在隨意掉頭，行人、非機(jī)動(dòng)車隨意橫穿馬路等交通違fa行為比較突出，大大降低了道路通行能力，容易引起交通事故。安裝的方式也不盡相同，夠?qū)挼乃能嚨揽梢园惭b中央隔離護(hù)欄，不是太寬的安裝機(jī)非隔離護(hù)欄。道路中央隔離護(hù)欄安裝遵守路面技術(shù)要求進(jìn)行安裝。車道的數(shù)量與護(hù)欄高度有關(guān)。機(jī)非隔離護(hù)欄比中央隔離護(hù)欄高度低。

機(jī)非護(hù)欄，交通護(hù)欄，隔離護(hù)欄，波形護(hù)欄

安裝在高速上的波形護(hù)欄要求長(zhǎng)久使用，高速換護(hù)欄很不方便，所以我們要保證波形護(hù)欄的出廠質(zhì)量。護(hù)欄工廠采購護(hù)欄原材料時(shí)就得按guo標(biāo)選材進(jìn)行加工處理，表面處理通過鍍鋅或噴塑使其美觀，不裂、脫落，更要能防腐防銹。安裝好的護(hù)欄要美觀，色彩與路段景觀協(xié)調(diào)，能用20年的波形護(hù)欄是合格的。生產(chǎn)出合格的波形護(hù)欄安裝在道路上才能給人們帶來安全感，這就是鑫暢交通護(hù)欄廠的使命

中間分隔帶護(hù)欄：設(shè)置于城市道路中間分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制對(duì)向機(jī)動(dòng)車分道行駛的設(shè)施，按其在道路中的空間高度，可分為中間分隔帶高護(hù)欄和中間分隔帶矮護(hù)欄。

機(jī)隔離護(hù)欄：設(shè)置于城市道路機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄。是警示和強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分道行駛的設(shè)施。

人行道隔離護(hù)欄：設(shè)置于城市道路的人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護(hù)欄。是警示和強(qiáng)制行人和車輛分道行走和行駛的設(shè)施。

公共汽車zhuan用道隔離護(hù)欄：設(shè)置于公共汽車zhuan用兩側(cè)，與其它車道分隔的隔離設(shè)施。

高速公路上安裝的波形護(hù)欄作為半鋼xing交通安防產(chǎn)品，護(hù)欄板的材質(zhì)用Ｑ235低碳鋼材質(zhì)所制。再處理其表面用來防腐防銹，處理時(shí)會(huì)采用浸鍍鋅或噴塑的方法。

波形護(hù)欄的安裝是有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，安裝護(hù)欄板時(shí)，護(hù)欄板的立柱之間的距離一般為4m，而波紋護(hù)欄板的長(zhǎng)度一般為4.32m，由于護(hù)欄板的兩端需要固定拼接在一起，所以護(hù)欄板的長(zhǎng)度略長(zhǎng)。護(hù)欄板的長(zhǎng)度是固定的，因此可以通過測(cè)量需求裝置的護(hù)欄板的路面長(zhǎng)度來計(jì)算護(hù)欄板的套數(shù)，不過在一些特別危險(xiǎn)的路段立柱會(huì)變得密一些。選擇一家好的廠家很重要，一家負(fù)責(zé)的廠家在對(duì)護(hù)欄的原材料上就很負(fù)責(zé)。