【摘要】本實(shí)用新型涉及齒圈上帶有外凸弧的電動(dòng)卡盤，其特征在于盤體內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)凹弧，內(nèi)凹弧下方內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺孔，該內(nèi)凹弧的數(shù)量為兩個(gè)及以上，盤體上安裝有齒圈，齒圈的外側(cè)設(shè)置有外凸弧，外凸弧內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓孔，該外凸弧的數(shù)量為兩個(gè)及以上，內(nèi)凹弧和外凸弧為嵌入結(jié)構(gòu)，防止齒圈水平方向移動(dòng)，內(nèi)凹弧和外凸弧相吻合，盤體的側(cè)壁上設(shè)置有螺孔，螺孔的下方盤體上設(shè)置有螺孔A，螺孔和螺孔A自盤體的側(cè)壁貫穿至內(nèi)凹弧內(nèi)，螺孔、螺孔A分別與內(nèi)凹弧成垂直角度。4、熱態(tài)停窯后，沒(méi)按要求間隔慢轉(zhuǎn)窯體，筒體在窯體自重作用下彎曲。本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)內(nèi)凹弧和外凸弧的嵌入結(jié)構(gòu)，防止齒圈水平方向移動(dòng)，將螺栓插入外凸弧上的圓孔內(nèi)，插入盤體底部的螺孔內(nèi)，將齒圈與盤體固定在一起，通過(guò)螺孔內(nèi)插入的頂絲，防止齒圈脫出，螺孔A內(nèi)插入的頂絲壓住壓蓋的上邊緣，防止在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，壓蓋脫落的問(wèn)題。

 完成檢查后,所有零部件按原來(lái)位置裝配。沒(méi)有哪個(gè)人是都會(huì)的，不可能每個(gè)行業(yè)的知識(shí)都懂得，何況榨油機(jī)設(shè)備行業(yè)本身就是一個(gè)傳統(tǒng)的老行業(yè)，雖然我們吃飯炒菜都離不開(kāi)食用油，但不了解榨油機(jī)又不影響我們吃飯，平日里誰(shuí)去了解它。注意幾點(diǎn)，轉(zhuǎn)向齒輪油泵分為左右旋向，主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪需按照拆卸時(shí)標(biāo)記裝配，不能裝反，浮動(dòng)軸套裝入殼體孔時(shí)，應(yīng)按齒輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在殼體內(nèi)不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象?！　∪鐩](méi)有卡阻則可以使用，注意鑼堵需要恢復(fù)原位置，否則會(huì)影響泵的出廠參數(shù)?！　?3)檢查齒輪泵的安全閥芯是否卡阻

  表面淬火（如高、中頻或火焰淬火）的淬硬層與非淬硬層過(guò)渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時(shí)淬硬質(zhì)量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低（HRC55左右）所以應(yīng)用也逐漸減少。)踩餅:技術(shù)工人將稻草或麥草理順，每次攥起一把擰緊草的一端，在與地面平行的方向迅速旋轉(zhuǎn)，達(dá)到均勻的紙扇形狀時(shí)，順勢(shì)放入已經(jīng)擺放在地面的榨圈(粗鐵絲做成的環(huán)狀，直徑約50厘米左右)里。 　　        硬齒面中氮化硬齒面，由于氮化層深度很淺，不適合作低俗重載齒輪傳動(dòng)，而且氮化工藝本身的成本較貴，所以很少采用。 　　

 3、做好機(jī)器的保養(yǎng)工作。2、榨油機(jī)不出油或出油率過(guò)低①原料不濕或太干，受潮發(fā)霉，籽料不飽，雜質(zhì)過(guò)多引起。機(jī)器的保養(yǎng)是延長(zhǎng)機(jī)器的方法之一，也是減少耗油量的方法之一。用戶在使用旋耕機(jī)后要對(duì)整個(gè)機(jī)器進(jìn)行清洗，并對(duì)機(jī)身的各個(gè)部件進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)器在下次作業(yè)時(shí)可以很好的進(jìn)行.  2、在旋耕機(jī)使用中，要避免機(jī)器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。旋耕機(jī)在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，可以在相對(duì)耗油量較小的情況下達(dá)到大的工作效率，同時(shí)起到保護(hù)機(jī)器的作用。但是，若旋耕機(jī)壓力負(fù)荷過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致耗油量增多。

依據(jù)齒輪傳動(dòng)時(shí)兩輪滑動(dòng)系數(shù)的改變規(guī)則可知，鑄鋼傘齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒?dòng)系數(shù)，而小齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平，小齒輪應(yīng)選用較硬的材料來(lái)制作，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個(gè)HB，小齒輪也可選用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)齒圈加工工藝，以解決上述背景技術(shù)：中提出的問(wèn)題。那么怎么才能夠減少傘齒輪的磨損，并提高使用的壽命，在傘齒輪廠家看來(lái)，其實(shí)有下列幾項(xiàng)辦法。首要原料選型有必要合理首要一定要在調(diào)質(zhì)處理上過(guò)關(guān)。

縱觀我國(guó)減速機(jī)發(fā)展歷程，上世紀(jì)80年始，由于世界齒輪技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)減速機(jī)生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟，這期間，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)對(duì)于國(guó)外幾類齒輪技術(shù)的應(yīng)用從一味的模仿到可以設(shè)計(jì)，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，如今各種新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造能力基本可以滿足國(guó)內(nèi)需求，加快了減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展步伐。2、用烘干后的焊條進(jìn)行焊接，并檢查是否產(chǎn)生裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋后立即進(jìn)行處理，無(wú)沒(méi)有缺陷進(jìn)行下一個(gè)裂紋處理。

珩齒時(shí)的運(yùn)動(dòng)和剃齒相同。即珩輪帶動(dòng)工件高速正、反向轉(zhuǎn)動(dòng)，工件沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)及工件徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。與剃齒不同的是開(kāi)車后一次徑向進(jìn)給到預(yù)定位置，故開(kāi)始時(shí)齒面壓力較大，隨后逐漸減小，直到壓力消失時(shí)珩齒便結(jié)束。