如果選擇的零件相對(duì)于鋼索尺寸小、材料不好或設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量差，這些緊索無(wú)尾螺套的問題就可能很多。簡(jiǎn)單的解決辦法是在緊索無(wú)尾螺套的頂部和底部安裝一系索扣栓，這樣它在各個(gè)方向都有運(yùn)動(dòng)的自由。事故通常發(fā)生在螺紋桿進(jìn)入本體的地方，因?yàn)檫@部分的金屬截面通常較小，擰螺紋時(shí)引起極度應(yīng)力集中也是事實(shí)。選擇適當(dāng)?shù)匿撍骶o索無(wú)尾螺套尺寸可以使這兩個(gè)因素減小到較低限度。

   如果限制緊索無(wú)尾螺套一端或兩端的移動(dòng)間隙，那么它的疲勞傾向就不會(huì)那么明顯。如果分岔端直接連接到桅支索固定板上，例如，它只有前后移動(dòng)的間隙，那么叉桿(如果它完全靠近零件的話)將阻止垂直于龍骨的大幅度移動(dòng)。無(wú)尾鋼絲螺套的優(yōu)點(diǎn)無(wú)尾鋼絲螺套是一種高強(qiáng)度螺紋緊固件，主要用于螺絲孔中，保護(hù)螺絲孔的螺紋，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。因而當(dāng)有人在支柱上用力橫向拉曳時(shí)緊索無(wú)尾螺套將彎曲。同樣，如果鋼索的孔環(huán)接頭直接連接在螺桿的分岔上面，在強(qiáng)風(fēng)或逆航時(shí)鋼索的顫振將使緊索無(wú)尾螺套不斷地?fù)锨鷍在橫向拉曳時(shí)，緊索無(wú)尾螺套的薄弱部分無(wú)疑是絲桿。微量海水放在螺絲上并使它承受由振動(dòng)鋼索引起的振動(dòng)負(fù)荷，于是就造成一個(gè)腐蝕疲勞的環(huán)境。簡(jiǎn)單的解決辦法是在緊索無(wú)尾螺套的頂部和底部安裝一系索扣栓，這樣它在各個(gè)方向都有運(yùn)動(dòng)的自由。

你知道鋁合金等材料螺絲孔一定要安裝無(wú)尾螺紋護(hù)套嗎？在鋁合金等低強(qiáng)度材料的螺絲孔內(nèi)安裝無(wú)尾螺紋護(hù)套有什么好處呢？首先，無(wú)尾螺紋護(hù)套作為一種高強(qiáng)度的螺紋緊固件，它的較大的特點(diǎn)就是提高螺絲孔的強(qiáng)度，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。無(wú)尾螺紋護(hù)套是進(jìn)口緊固件，采用高強(qiáng)度，菱形不銹鋼鋼絲精制耐成，其內(nèi)外都有螺紋，它具有很高的強(qiáng)度與高強(qiáng)度的螺紋，將其安裝于螺絲孔中，可以形成一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的M、MJ的內(nèi)螺紋，可增強(qiáng)螺絲孔的使用壽命，可使鋁合金，鋅合金，塑膠，銅、電木等低強(qiáng)度材料的螺絲孔不會(huì)受到損壞。另外，無(wú)尾螺套還可以在汽車配件的螺絲孔滑牙或損壞時(shí)作為修復(fù)手段，而不致造成整個(gè)汽車配件報(bào)廢，并且維修方便，快速經(jīng)濟(jì)。

普通有尾鋼絲螺套安裝完成后需要去除安裝柄，在去除安裝尾柄時(shí)容易把后一圈鋼絲拉出，無(wú)尾鋼絲螺套安裝時(shí)，因?yàn)闆]有安裝尾柄，所以省去了普通有尾鋼絲螺套去除安裝柄的繁瑣環(huán)節(jié)，節(jié)省了時(shí)間，提率！

改善連接條件，增加螺紋連接的承載力和強(qiáng)度：使用鋼絲螺套可以消除螺釘與螺孔之間的螺距和牙型偏差，使載荷均勻分布，從而提高了螺紋連接的承載能力和強(qiáng)度?？捎糜谔沾?、電木、玻璃等硬脆易碎材料的連接緊固。有效防止碎裂現(xiàn)象。

無(wú)尾螺套有哪些優(yōu)點(diǎn)我們需要知道，本文將為大家一一講述，了解其優(yōu)點(diǎn)，相信在日后的使用中會(huì)對(duì)工作人員有所幫助。

1、無(wú)尾螺套增加了螺紋連接的承載力和抗勞強(qiáng)度，改善了連接條件，特別是對(duì)陶瓷、電木、玻璃等硬脆易碎材料進(jìn)行緊固時(shí)可以防止。

2、耐熱、耐腐蝕性能好，它有效的減少了內(nèi)外螺紋間的摩擦力，可用于經(jīng)常拆卸、安裝的機(jī)件和經(jīng)常旋動(dòng)的螺孔內(nèi)，延長(zhǎng)其使用壽命。

3、用于易變形低強(qiáng)度材料的連接時(shí)，能夠避免滑絲、錯(cuò)牙等現(xiàn)象，是較好的螺套。

4、使用無(wú)尾螺套還能避免銹死，在惡劣的容易腐蝕的環(huán)境里不會(huì)配合基體銹死，降低了更換螺套的成本。

5、在強(qiáng)烈的震動(dòng)和沖擊環(huán)境中能將螺釘鎖緊于螺孔中，不會(huì)松脫，其鎖緊性能優(yōu)于其他鎖緊裝置。