厚壁無縫鋼管的種類

1.結(jié)構(gòu)用厚壁無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的厚壁無縫鋼管。

2.流體輸送用厚壁無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般厚壁無縫鋼管。

3.低中壓鍋爐用厚壁無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、煙管、小煙管和拱磚管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）厚壁無縫鋼管。

4.高壓鍋爐用厚壁無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼厚壁無縫鋼管。

5.化肥設(shè)備用高壓厚壁無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼厚壁無縫鋼管。

6.石油裂化用厚壁無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于精煉廠的爐管、熱交換器和管道厚壁無縫鋼管。

7.地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

8.金剛石巖芯鉆探用厚壁無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的厚壁無縫鋼管。

9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的厚壁無縫鋼管。

10.船舶用碳鋼厚壁無縫鋼管（GB5312-85）

是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼厚壁無縫鋼管。碳素鋼厚壁無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼厚壁無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

厚壁無縫鋼管的常用材質(zhì)

01.抗海水腐蝕管Q/CG41、10CrMoA1、Φ1084、Φ252.5

02.潛油電機(jī)軸管協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)Φ3111、Φ3613.5、40Cr、35CrMo、35CrMoV，用于抽油泵的電機(jī)軸

03、低溫管道用管GB/T18984-2003、09DG、10MnDG、09Mn2VDG、B655，用于石化行業(yè)處于低溫環(huán)境的流體輸送管道、電站用管純鐵管DT3

04.710炮身用管

05.直九機(jī)管15CDV6

06.鍋爐、熱交換器用厚壁無縫鋼管GB13296-1991、0Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni11Ti、Φ1928900等

07.潛望鏡管 、汽車、摩托車減震器用厚壁無縫鋼管10、20等 .

08.曳光破甲彈壓環(huán)用管SAE1035、Φ1009.5

厚壁無縫鋼管熱處理生產(chǎn)線具備的優(yōu)點(diǎn)

步進(jìn)式加熱爐是天津厚壁無縫鋼管熱處理生產(chǎn)線應(yīng)用的爐型，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)產(chǎn)量高  小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)50t以上，步進(jìn)爐是一種連續(xù)生產(chǎn)的爐型．實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，可處理的厚壁無縫鋼管尺寸范圍也較寬；

(2)升溫快 步進(jìn)爐使用的是氣體或液體燃料，對厚壁無縫鋼管的傳熱方式為輻射及對流，厚壁無縫鋼管在爐內(nèi)呈“架空”狀態(tài)均勻分布在布料梁(固定梁)上；

(3)厚壁無縫鋼管溫度均勻  其出爐時(shí)全長溫度均勻性可達(dá)到l 5Y，這是由于厚壁無縫鋼管在爐內(nèi)的布料梁上呈“架空”狀態(tài)進(jìn)行加熱，而且厚壁無縫鋼管每前進(jìn)一步可以轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度；

(4)變形小  由于厚壁無縫鋼管在爐內(nèi)的加熱方式較為理想，溫度均勻，因此，厚壁無縫鋼管出爐時(shí)，無論是彎曲度還是橢圓度均較小，為仲火等冷卻工序創(chuàng)造了條件；

(5)操作方便  可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化，厚壁無縫鋼管在爐內(nèi)的加熱情況及燒嘴的工作狀態(tài)便于觀察，為及時(shí)調(diào)整創(chuàng)造了條件。

厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)

厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)是指交貨產(chǎn)品的塑性變形或熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或制造狀態(tài)；經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據(jù)熱處理的類別稱正火（?；?、調(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。

厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)常用的狀態(tài)還是退火狀態(tài)，也就是鋼材的原始狀態(tài)，便于后續(xù)加工。訂貨時(shí)，交貨狀態(tài)需在合同中注明。重量交貨狀態(tài)：

實(shí)際重量－－交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按稱重（過磅）重量交貨；

理論重量－－交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計(jì)算得出的重量