叉車防撞報(bào)警器的使用

  將主機(jī)安裝在叉車上，設(shè)定危險(xiǎn)距離范圍，給進(jìn)入叉車工作區(qū)域內(nèi)的人員佩戴上測(cè)距標(biāo)簽，當(dāng)佩戴標(biāo)簽的工作人員靠近作業(yè)車輛的危險(xiǎn)作業(yè)半徑內(nèi)時(shí),無線測(cè)距防撞報(bào)警系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,提示危險(xiǎn)作業(yè)車輛司機(jī)周圍有人靠近,請(qǐng)注意。防撞系統(tǒng)有3級(jí)提示，在危險(xiǎn)范圍內(nèi)即可觸動(dòng)報(bào)警器，發(fā)出聲光警示，越靠近警示頻率越快，不僅提示叉車司機(jī)減速行駛，同時(shí)也提醒靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，若司機(jī)置若罔聞，當(dāng)叉車行駛速度達(dá)到限速預(yù)設(shè)值時(shí)會(huì)自動(dòng)限速。叉車車防撞報(bào)警器是通過聲音和光向人們發(fā)出警示信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)叉車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警，區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，同時(shí)輸出油門控制信號(hào)強(qiáng)行限制車速，避免行人、機(jī)動(dòng)車事故發(fā)生。

叉車防撞報(bào)警器趨勢(shì)

  叉車保有量和銷量不斷提升的同時(shí)，用叉車的企業(yè)也越來越多，叉車與人交互作業(yè)的場(chǎng)合也越來越特殊化，再者，電動(dòng)叉車（行駛無聲）在的不斷普及，就會(huì)衍生出叉車撞人，叉車撞物，叉車撞叉車等安全事故，伴隨著對(duì)叉車安全的不斷重視，使用叉車的終端企業(yè)，也開始尋求解決方案，產(chǎn)品（叉車防撞報(bào)警器），來進(jìn)行叉車防撞，避免叉車相撞事故的減少，從而給工作人員一個(gè)更好更安全的工作環(huán)境。工作人員佩戴感應(yīng)標(biāo)簽，感應(yīng)報(bào)警器安裝在叉車上,當(dāng)佩戴標(biāo)簽的工作人員靠近作業(yè)車輛的危險(xiǎn)作業(yè)半徑內(nèi)時(shí),該叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,提示危險(xiǎn)作業(yè)車輛司機(jī)周圍有人靠近,請(qǐng)注意。

叉車防撞器需求原因

由于很多廠區(qū)叉車作業(yè)區(qū)域工作人員較多，而叉車也多半為電動(dòng)叉車，作業(yè)時(shí)沒有聲音，所以會(huì)發(fā)生叉車在行駛過程中，遇到一些盲區(qū)，叉車防撞裝置，比如十字路口，L型路口，T型路口，門口進(jìn)出，倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)出口，會(huì)撞到視覺盲區(qū)的工作人員，工作人員也會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳囆旭偟穆肪€和聽不到叉車行駛的聲音，相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。而叉車防撞的報(bào)警器的研發(fā)推出，很大程度上解決了這一問題。叉車是在物流活動(dòng)常用的一種工具，隨著物流時(shí)代的興起，叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，隨之而來的叉車安全事故也發(fā)生的越來越多。

叉車防撞報(bào)警器背景

目前，叉車操作還是依靠人為觀察為主，這種方式，容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)，特別是前方視野受限的情況下，極易造成事故發(fā)生。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前叉車行駛事故已占叉車事故的一半以上，而叉車前進(jìn)行駛撞人或者撞物，更占叉車行駛事故的一半以上。像這種由于人的主觀觀察反映不及時(shí)導(dǎo)致的叉車安全事故，我們有沒有什么辦法可以有效避免呢？叉車防撞報(bào)警器助力企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)安全！