危險貨物集裝箱的裝卸工作有一套完善的作業(yè)流程

危險貨物集裝箱的裝卸工作有一套完善的作業(yè)流程。要想順利完成危險貨物集裝箱的裝卸，就必須按照流程進行操作。比如在進行貨物裝卸的時候，必須先檢查集裝箱是否有損壞現(xiàn)象，以及箱門的密封性如何。在搬運的時候，要輕拿輕放，避免因為操作不慎導(dǎo)致集裝箱掉落，造成危險等等。在從事貨物裝卸工作的時候，工作人員應(yīng)該按照流程辦事，要在一些通風(fēng)較好，并且沒有陽光直射的地方進行裝卸貨物的作業(yè)。

訂艙前一定要與船公司確認(rèn)大限重是多少

關(guān)于限重，每一個集裝箱的箱門上，都有這個集裝箱的箱皮重，大承重等信息。需要注意的是，我們往往不能按照箱門上的大承重量來裝貨。因為船公司或碼頭等對集裝箱的毛重也有一定要求，如果客戶的貨是重貨，那么訂艙前一定要與船公司確認(rèn)大限重是多少，如果超重，可能會有超重費產(chǎn)生。另外，不同的船公司對限重的要求也不一樣，我們可以根據(jù)客戶貨物的實際情況，來選擇船東。

船舶在遠(yuǎn)航的過程中，必然會經(jīng)歷風(fēng)浪。受到風(fēng)浪侵襲，大型的集裝箱船舶會產(chǎn)生大幅度搖擺，集裝箱也會隨著船體一起搖擺。集裝箱在搖擺的情況下，物理垂直特性不變，所以傾斜情況下集裝箱重力集中在傾斜側(cè)的箱壁上，而箱壁并不是承重載體，箱壁會變形。

當(dāng)集裝箱都在傾斜的情況下，傾斜側(cè)底層的集裝箱旋鎖受力大，加上集裝箱的箱頂都是用橋鎖相互牽制，末端的集裝箱受到的拉力大，經(jīng)過數(shù)次橫搖后箱角損壞或旋鎖變形脫落失去外力對集裝箱的約束力。集裝箱固定桿在船體搖動的運動受力不平衡的情況下導(dǎo)致固定桿松動脫落。