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5m同步帶品牌安全便捷 三本傳動工廠訂做

發(fā)布時間:2021-09-06 03:57  

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視頻作者:東莞市三本工業(yè)皮帶有限公司






皮帶輪設計

                三本傳動5m同步帶品牌設計

三本傳動提供5m同步帶品牌設計,5m同步帶品牌選型,皮帶和帶輪一站式采購服務。

5m同步帶品牌的節(jié)圓直徑計算:

Dp=p×Z/∏   Dp: 節(jié)徑    Z : 齒數(shù)    ∏: 圓周率

5m同步帶品牌實際外圓直徑計算: 

De= Dp-2δ   Dp:節(jié)徑     δ:節(jié)頂距

5m同步帶品牌中心距及同步帶節(jié)線長計算

L' :近似皮帶節(jié)線長   C : 兩軸的中心距   Dp : 大帶輪的節(jié)徑    dp : 小帶輪節(jié)徑

中心距的確定:

B= L – 1.57 (Dp dp)    L: 皮帶節(jié)線長


                        


同步帶輪選型設計方法

                              三本傳動5m同步帶品牌選型設計方法


三本傳動5m同步帶品牌選型設計方法:

1:5m同步帶品牌的齒型型號規(guī)格和節(jié)徑等齒合主要參數(shù)與同步帶的同樣,必須明確的僅僅齒數(shù)(或直徑)和構造等。

2:5m同步帶品牌的齒數(shù)(或直徑)一般是先明確小輪的齒數(shù),再按減速比而定大輪齒數(shù)。

3:為了確保同步帶的需有使用壽命,小5m同步帶品牌的直徑要超過以上中的容許少彎折直徑,再換算成少齒數(shù)。要是構造和成本費容許,從同步帶的使用壽命考慮到,小輪的齒數(shù)比容許的少齒數(shù)稍多一些為好。小輪的齒數(shù)明確后,依據(jù)減速比就可明確大輪的齒數(shù)了。再依據(jù)構造明確兩偏心輪的管理中心距,按同步帶的節(jié)徑測算出節(jié)線長短或總齒數(shù)。只要結構和成本允許,從同步帶的壽命考慮,小輪的齒數(shù)比允許的齒數(shù)稍多些為好。到此,傳動系統(tǒng)主要參數(shù)就所有明確完后。





CONTITECH同步帶

                                      三本傳動代理5m同步帶品牌

三本傳動原裝進口同步帶大量現(xiàn)貨,性價比高,歡迎咨詢下單,進口德國馬牌,應用廣泛,工業(yè)設備,紡織業(yè)設備等,經(jīng)久耐用。

品牌:CONTITECH

5m同步帶品牌:MXLXL   L  H  XH   XXH

5m同步帶品牌:HTD3M ,5M ,8M ,14M,20M  

5m同步帶品牌:RPP ,3M,5M ,8M ,14M ,20M

5m同步帶品牌:3MGT,5MGT,8M,GT14MGT

5m同步帶品牌:STD,S3M,S4.5M ,S5M,S8M,S14M

5m同步帶品牌:CXA Ⅲ STD/CXPⅢ STD 8/14MM

5m同步帶品牌:RPP3M,RPP5M,RPP8M,RPP14M ,

5m同步帶品牌:T2.5   TN1.5 T5  T10  T20  AT5  AT10  AT20

5m同步帶品牌:8GTR,14GTR,CXA Ⅲ HTD/CXPⅢ HTD 8/14MM

5m同步帶品牌:DSTD3M,DSTD5M ,DSTD8M,DSTD14M





高強度傳動帶

                                                     三本傳動5m同步帶品牌

三本傳動本次推出的5m同步帶品牌,這種聚氨酯5m同步帶品牌采用碳纖維線繩,傳輸動力更高,使用壽命更長,幾乎沒有初始張力損失,與其它同步帶相比,有顯著優(yōu)勢。三本開口PU同步帶規(guī)格型號T5T10T20AT5AT10AT20XLLHXHHTD-5MHTD-8MHTD-14MSTPD/STS-5MSTPD/STS-8M。在整體寬度相同的情況下,新高強碳纖維5m同步帶品牌的傳輸能力是常規(guī)同步帶的5倍。在傳輸動力要求相同的情況下,他的皮帶寬度遠低于常規(guī)同步帶,整體寬度可減少80%。不僅如此,憑借其極高的耐磨損性、耐腐蝕性和無需維護等性能特點,使用新高強碳纖維5m同步帶品牌能夠降低整體系統(tǒng)的成本。與使用芳綸線繩的重型同步帶相比,使用壽命增加了。線繩的剛性極高,在皮帶使用壽命周期內(nèi),初始張力損失幾乎降為零,由此便進一步提高了傳動效率。此外,與芳綸相比,三本高強度碳纖維線繩的拉伸可降低50%,保證了新高強碳纖維傳動帶可使用于非常高的扭矩的運行條件,并可在整個壽命周期內(nèi)穩(wěn)定的縱向運行。