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發(fā)布時間:2021-01-13 09:57  

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三元催化這套技術(shù),現(xiàn)在大家應(yīng)該都會不陌生。該技術(shù)在乘用車上應(yīng)用非常早,三元催化是通過其載體涂層上的Pt/Pd/Rh等稀有金屬元素,對尾氣中的HC、NOx、CO等進行催化反應(yīng),通過前后氧傳感器等實現(xiàn)OBD閉環(huán)監(jiān)控,整體技術(shù)成熟度也比較高。那么,這是不是意味著到了國六時代,LNG動力會比柴油車更加有優(yōu)勢呢?0ZRDP1901432116180003凱德斯新款尿素泵壓力傳感器康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)換向閥歐曼尿素泵換向閥康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)O型圈,尿素泵維修包博世6。

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國四國五排放的天燃氣發(fā)動機多采用稀薄燃燒 氧化催化的技術(shù),但是面對國六排放標準該技術(shù)就必須加上SCR技術(shù)了,這套系統(tǒng)價格可不算便宜。所以從后處理這塊來看,目前三元催化技術(shù)成熟大量使用在乘用車發(fā)動機上,可靠性高,相比較SCR系統(tǒng)沒有管路、尿素泵堵塞等問題,其結(jié)構(gòu)簡單成本也較低。LA600-12055805玉柴自主氣驅(qū)尿素噴嘴總成(自帶圓弧過渡面)CNG,LNG低壓濾芯紅巖杰獅電子油門踏板3801-300040A宇通客車專用CNG高壓過濾器芯。



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P0044扭矩限制是由于信息系統(tǒng)

P0045扭矩限制是由于發(fā)動機制動

P0046扭矩限制是由于顆粒過濾系統(tǒng)

P0047扭矩限制是由于性能限制

P0048扭矩限制是由于煙度限制

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P004BNOX信號修正報文故障AT1IG1報文信息字節(jié)數(shù)故障

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P004FAT1OG1  CAN 信息字節(jié)數(shù)故障

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