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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

8.3鋼絲格柵

8.3.1鋼絲不應(yīng)有明顯機(jī)械損傷和銹蝕現(xiàn)象。

8.3.2高強(qiáng)度鋼絲格柵端頭應(yīng)至少扭結(jié)一次，扭結(jié)處不應(yīng)有裂紋。

8.4環(huán)形網(wǎng)

8.4.1單個(gè)環(huán)應(yīng)由單根鋼絲盤結(jié)而成，兩端頭間搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。

8.4.2盤結(jié)而成的環(huán)應(yīng)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件致少在均勻分布的三處箍緊，且其中一個(gè)箍緊點(diǎn)應(yīng)位于兩端頭的搭結(jié)處。

8.4.3除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)應(yīng)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。

8.4.4盤結(jié)成環(huán)后的鋼絲不應(yīng)有明顯的松脫、分離現(xiàn)象，鋼絲不應(yīng)有明顯的機(jī)械損傷和銹蝕現(xiàn)象。

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邊坡防護(hù)網(wǎng)材料與規(guī)格。GNS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是現(xiàn)代應(yīng)用為普遍的一種邊坡防護(hù)網(wǎng)。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)相對(duì)比較放，可以比較的去排泄地下水，能有效避免當(dāng)?shù)叵滤畨荷叩臅r(shí)候會(huì)引起邊坡不穩(wěn)定。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)屬于截落石安全防護(hù)模式，用于這類邊坡防護(hù)。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及脂組成）、連接件等采用熱浸鋅防腐。環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)的生產(chǎn)工藝繁瑣，環(huán)繩質(zhì)量要求嚴(yán)格，因此在編織環(huán)網(wǎng)時(shí)，不要麻煩和重復(fù)工藝，以保證環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)各環(huán)的要求合格。結(jié)構(gòu):前兩種采用鋼絲繩錨和/支撐繩固定,后用鋼條和/或鋼絲繩錨固定,特殊的錨墊和必要的邊緣支撐繩固定。在資料應(yīng)用上：該體系選用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩做為體系首要資料，其資料的特別工藝和腐防銹技能。

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引起落石的原因有：1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；2、公路兩側(cè)邊坡過陡；3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定對(duì)策：一般采用GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)中主動(dòng)網(wǎng)與被動(dòng)網(wǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行初期控制，對(duì)于隧道等高危路段必要時(shí)應(yīng)輔助土石墻進(jìn)行防護(hù)，長(zhǎng)久防護(hù)還應(yīng)在GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行山體綠化。

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