數(shù)控車床是機電一體化系統(tǒng)的設備，是以系統(tǒng)技術、檢測傳感技術、自動控制技術、計算機與信息處理技術、伺服傳動技術和機械技術等多學科技術領域綜合交叉的技術密集型系統(tǒng)工程。機械本體、動力與驅(qū)動部分、執(zhí)行機構、傳感測試部分、控制及信息處理部分。由于工作臺是設備的關鍵配套部件，因此世界各國都有對其進行研究，我國在工作臺的研究開發(fā)方面也取得了長足的進步。它可以完成任意角度的孔、槽、平面類機械加工，以及曲線、凸輪等的加工，并可達到較高的精度。

變斜角零件加工：加工面與水平面的夾角呈連續(xù)變化的零件稱為變斜角零件。變斜角類零件的變斜角加工面不能展開為平面，在加工面與銑刀圓周的瞬時接觸為一條線。采用四坐標、五坐標擺角加工，也可采用三坐標進行兩軸半近似加工。

三、曲面零件加工：加工面為空間曲面的零件稱為曲面類零件，如模具、葉片、螺旋槳等。曲面類零件不能展開為平面。加工時，銑刀與加工面為點接觸，一般采用球頭刀在三軸數(shù)控銑床上加工。當曲面較復雜、通道較狹窄、會傷及相鄰表面及需要刀具擺動時，要采用四坐標或五坐標銑床加工。

4.輔助裝置

輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件，包括換刀裝置、對刀儀，液壓、潤滑、氣動裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。

5.數(shù)控車床組成結構特點

(1)常采用全封閉或半封閉防護裝置

數(shù)控車床采用封閉防護罩可防止切屑或切削液飛出，以減少給操作者帶來的意外傷害。

(2)采用自動排屑裝置

數(shù)控車床自動化程度高，加工過程中人為干預少，常采用斜床身結構布局以便于采用自動排屑裝置。

動排屑裝置.

(3)主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全、可靠

數(shù)控車床常采用動力卡盤，夾緊力調(diào)整方便、可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

(4)可自動換刀

數(shù)控車床一般都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動更換刀具，實現(xiàn)連續(xù)完成多道工序的加工。

(5)主進給傳動分離

數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電動機，使傳動鏈變得簡短、可靠。同時，各電動機既可單獨運動，也可按要求實現(xiàn)多軸聯(lián)動。