天然瀝青：天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發(fā)、氧化，一般已不含有任何毒。 瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；芳香分約占瀝青總量的20%～50%,粘稠液體呈深棕色,平均分子量在300～2000范圍內。石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經適當的工藝處理后得到的產品。焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工后的產品。工程中采用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃度，因此施工溫度應控制在閃點以下。

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天然瀝青是一種稀有的非常規(guī)重質油資源，從分子水平上充分了解天然瀝青中有機質的組成對有機地球化學研究和天然瀝青的有效利用有重要意義。為研究天然瀝青中的有機化學成分，選用新疆克拉瑪依天然瀝青作為研究對象，對其進行了一系列溶解性分析，接著根據溶解性結果依次選用乙醇、溶劑對天然瀝青進行分級萃取，再結合柱層析技術對前三級分級萃取物進行精細分離純化，重點考察了分級萃取物和柱層析分離所得部分餾分的組成結構，以期了解天然瀝青中有機物的組成及其分布規(guī)律。瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。

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在過去公路建設的很多年中，雖然傳統(tǒng)材料性能良好，但隨著20年來交通容量的不斷增加，人類建設更安全、耐久的公路的要求日益迫切，這就使傳統(tǒng)瀝青性能上的局限性日益明顯。這實際上暴露出傳統(tǒng)瀝青本質上的局限性：

溫度敏感性（高溫下易軟化，低溫下易碎裂）；較低的機械性能和彈力性能；易老化；表面狀況表現為：車轍、龜裂、松散。

由于傳統(tǒng)瀝青的這些特定缺陷，同時從經濟上考慮，公路工程人員，高速公路和機場建設的有關部門都希望采用更好的瀝青材料。