小區(qū)充電站和電動車快速充電站的區(qū)別

小區(qū)充電站和電動車快速充電站的區(qū)別在哪里呢？

對于目前現(xiàn)在市面上的電動車充電站，分為了兩大系列，電動車快速充電站(快充)和小區(qū)充電站(慢充)。也許很多朋友不是很了解，覺得不就是路數(shù)的問題，具體細節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家詳細的介紹下。

快速充電站，估計有電動車的朋友應該都有試過，也有很多人肯定還深受過其害，是的，快速充電站對電瓶是有一定的傷害，但是具體的程度沒有那么嚴重，只要你去充的快速充電站達標的話，對電瓶損害非常的低，但是對于快充的話，我們還是不建議經常充的哦~所以大家出門定要注意充電，計算歷程，保證電量。

電動車充電站的安裝標準

本公司專i業(yè)研發(fā)生產銷售智能電瓶車充電樁，掃碼充電，歡迎您來電咨詢！

電動車充電站安裝標準是什么呢？

電動車充電站的安裝不僅僅只是安裝上就行了，還要達到安裝標準，這樣安全等各方面才能有所保證，電動車充電站安裝標準包括選址原則、供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電能計量、行車道、停車位、安全要求、標志和標識。

充電樁的性的性質決定了充電樁可以大范圍的運用，可以解決我們充電的問題，但是還是有人不了解汽車充電樁，今天我們就來分享一下建設汽車充電樁需要滿足哪些要求。

（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

（2）建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設汽車充電樁費用及長期使用和維護的費用。

（3）雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。

（4）多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

（5）通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。