?電梯井操作平臺(tái)設(shè)計(jì)理念

電梯井操作平臺(tái)設(shè)計(jì)理念

采用兩榀三角支架，用橫向支撐組裝操作平臺(tái)架體。電梯井三角鋼平臺(tái)下部 L 型支腿卡到施工層下一層樓板面，寬度與電梯門(mén)洞一致，上部操作平臺(tái)卡到剪力墻預(yù)留的牛腿槽鋼上，采用木楔固定，形成穩(wěn)定的支撐平臺(tái)。（2）仔細(xì)觀察傷員的神志是否清醒、是否昏迷等癥狀，并盡可能了解傷員落地的身體著地部位，和著地部位的具體情況。在平臺(tái)架體焊接固定鋼板，用扁鋼壓條和螺栓將木架板與角鋼支座緊固為一體，架體底部綁扎兜底安全網(wǎng)，形成工具式操作平臺(tái)，

電梯井提升平臺(tái)根據(jù)不同電梯井道尺寸進(jìn)行調(diào)整，平臺(tái)所有構(gòu)件之間可以采用螺栓連接，實(shí)現(xiàn)可裝配式，可以循環(huán)使用。

2，楔形孔2可在澆注混凝土?xí)r預(yù)留。操作平臺(tái)具有呈方形排布的四根主梁5，需要說(shuō)明的是，操作平臺(tái)至少設(shè)有4根主梁，當(dāng)電梯井空間較寬廣時(shí)，需要設(shè)計(jì)更多的主梁，一根主梁所對(duì)應(yīng)同一平臺(tái)的楔形孔為兩個(gè)。主梁5內(nèi)兩側(cè)均設(shè)有一端封閉一端開(kāi)口的鋼管8，鋼管8封閉一端通過(guò)銷軸10與主梁5固定。當(dāng)然，主梁5上設(shè)有數(shù)個(gè)銷軸孔，通過(guò)將銷軸10插入不同的銷軸孔中，實(shí)現(xiàn)鋼管8在主梁5內(nèi)位置的改變，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)移動(dòng)管7可伸出的距離，以滿足不同尺寸電梯井的加工需求。(2)—般高層建筑的施工エ期較長(zhǎng)，鋼管多采用租賃，鋼管材料的占用時(shí)間較長(zhǎng)，鋼管的粗金比較大，不利于工程成本的節(jié)約。

 電梯井操作平臺(tái)

 電梯井操作平臺(tái) 電梯井操作平臺(tái)當(dāng)操作平臺(tái)上升到上部的楔形孔時(shí)，主梁內(nèi)的移動(dòng)管會(huì)在彈簧的推力下自動(dòng)升出。特吊停止上升，再將插銷插入使移動(dòng)管無(wú)法縮回，檢查是否穩(wěn)固。在沒(méi)問(wèn)題的情況下，解開(kāi)特吊的吊鉤。在吊裝操作平臺(tái)時(shí)，先做好一切安全防護(hù)欄桿。○3、木腳手板：采用杉木或松木制作，其長(zhǎng)度為2~6m，厚度不小于5cm，寬度不小于200cm，不得使用有腐朽、裂縫、斜紋及大橫透節(jié)的板材。穿戴好個(gè)人一切安全防護(hù)(PPE)和特吊指揮人員一起操作。