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中控臺部分，方向盤除皮革顏色變化以外和以往沒有差異；中控面板換裝了銀色反光材料，功能和按鍵的布局經(jīng)過調整后，更加適合人機工程的行為習慣，提高行車安全性。

配置方面，電動車窗、后視鏡電動調節(jié)（帶加熱）、自動空調、中控大屏、定速巡航、獨立暖風等功能依然是具備的，一鍵啟動、防疲勞預警、臥鋪雙USB插口等功能則是新加入的配置。

動力部分，實拍該車搭載是康明斯X13系列發(fā)動機，12.8L排量，較大功率560馬力，峰值扭矩2600牛米，符合國六排放。與發(fā)動機匹配的是ZF 16擋手動變速箱。

尿素罐布置在了駕駛室后方，容積相比此前國五車型也要更大。這樣做的原因是給油箱騰出空間，方便增大油箱的總容積，間接提高該車的長途續(xù)航里程。

新歐曼ETX的外觀改動比較明顯，前面的造型設計酷似V字，三階進氣格柵設計的更加大氣，與福田歐曼EST的造型十分相似，開始學習歐洲車，同步前圍造型。（家族式前臉斯堪尼亞做的非常不錯，舉例：新款PGRS前圍造型十分相似，進氣格柵因車輛高度的增加而增多）

新歐曼在后視鏡上也作出了改動，雖然說檔次大不如從前，鏡架從包圍件換成了鐵棍，但是這樣也能減少一定的成本，還加大了一點外擺角度，為駕駛員提供相對寬闊的后視野。

歐曼自卸車：黑色中網(wǎng)由三道橫置線條構成，上方配有銀色啞光裝飾條，為車輛提升了精致感。保險杠下方距離地面較高，提升了車輛在特殊路面的通過性，黑色方鉆網(wǎng)則能夠起到保護其他交通參與者的作用。

前風擋玻璃上方配有遮陽板，歐曼GTL自卸車的外后視鏡采用了一大兩小的型式，補盲鏡的反饋視野相當清晰。

車燈形狀方正，周圍一圈鉚釘圓孔設計頗具力量感，大燈采用了遠近光分體的設計，其中近光燈配有透鏡。