磷化前除油的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污

磷化前除油的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。的磷化膜只有在去油污除的工件表面才能形成，因為油污殘留在工件表面，不僅會嚴(yán)重阻礙磷化膜的生長，而且會影響涂膜的附著力、干燥性能、耐腐蝕性能等。磷化前除銹的目的在于磷化膜不能在銹層或氧化皮上生長。在加工過程中，其表面的氧化皮和鐵銹必須進(jìn)行化學(xué)清洗處理，使金屬制品露出基體，更有效地提高磷化處理效果。

磷化膜的電絕緣性很高，涂絕緣漆后可以耐1000-1200v，這就不容易電化學(xué)腐蝕。

其實在大氣環(huán)境中有很多場景是潮濕悶熱的環(huán)境，比如戶外的鐵件，做了發(fā)藍(lán)發(fā)黑處理，在下雨后的潮濕環(huán)境也是很容易生銹，這種金屬氧化膜不耐酸堿腐蝕。通樣磷化處理后潮濕環(huán)境也是很快生銹，也是因為磷酸鹽膜不耐酸堿腐蝕，這就是氧化和磷化是前處理的原因，之后噴漆，被前處理的表面和漆的結(jié)合性更好。噴涂后的表面，對各種環(huán)境有很強(qiáng)的耐腐蝕能力。

磷化法 緊固件磷化常用的兩種：鋅系磷化和錳系磷化。其中鋅系磷化潤滑性能比錳系磷化好，錳系磷化抗腐蝕性，耐磨性鍍鋅較好。工業(yè)用緊固件很多用磷化涂油處理。因為它扭矩—預(yù)緊力一致性很好，裝配時能保證達(dá)到設(shè)計所預(yù)期的緊固要求，所以在工業(yè)中使用較多，特別是一些重要零部件的連接。

滲鋅為固態(tài)冶金熱擴(kuò)散涂層。其均勻性好，螺紋、盲孔內(nèi)都能獲得均勻?qū)?，其加工過程無污染，環(huán)保，但是鋅的實用性有些差。