中國(guó)到美國(guó)的fba頭程海運(yùn)全攻略其實(shí)中國(guó)到美國(guó)的fba頭程運(yùn)輸中,海運(yùn)是比較受客戶歡迎的物流渠道的,雖然fba頭程海運(yùn)時(shí)效慢,但是價(jià)格便宜,所以受到很多大賣(mài)家客戶的青睞.那么客戶貨物多了那么首要考慮的就是物流運(yùn)輸費(fèi)用問(wèn)題,當(dāng)然貨物的保障安全也是一個(gè)重要因素.這個(gè)就需要我們來(lái)仔細(xì)考量了,那么我們?cè)趂ba頭程海運(yùn)運(yùn)輸具體需要注意什么問(wèn)題呢下面勁航來(lái)為大家詳細(xì)解答中國(guó)到美國(guó)的fba頭程海運(yùn)全攻略.

關(guān)于亞馬遜FBA海運(yùn)時(shí)效問(wèn)題,假設(shè)客戶是從出貨的,一般13天左右能到達(dá)目的地是美西地區(qū)像洛杉磯港口這些地方,而如果是去美東像芝加哥這些地區(qū)的,一般開(kāi)船后24天左右可以到.不過(guò)準(zhǔn)確的時(shí)效任何一家貨代公司都是不能保障的,這個(gè)我們希望所有的客戶都知悉.

大家都知道了海運(yùn)在FBA頭程市場(chǎng)上面比較受歡迎,成本較低,只有空運(yùn)成本的2-3成,但是海運(yùn)周期長(zhǎng)、流程多,如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的操作團(tuán)隊(duì),很有可能給賣(mài)家?guī)?lái)較大的損失.對(duì)于海運(yùn),勁航建議客戶是可以走單票模式,單票報(bào)關(guān)、清關(guān)、單票派送,全程都可以查詢到自己的貨物狀態(tài),不用擔(dān)心貨物清關(guān)被查驗(yàn),被弄丟,或者損壞.

當(dāng)然勁航也可以幫助客戶在海運(yùn)貨少的情況下走拼箱操作,這個(gè)具體是按體積計(jì)費(fèi)的,體積與重量比為:1CBM=1000KG,內(nèi)陸港為:1CBM=363KG.如果客戶的貨多的話那么就可以走集裝箱運(yùn)輸,具體的運(yùn)費(fèi)就要看客戶方貨物的起運(yùn)港和目的港,還有關(guān)稅方面的問(wèn)題,我們要看具體是什么產(chǎn)品再做具體的分析,至于空運(yùn)簡(jiǎn)單說(shuō)是按重量來(lái)計(jì)費(fèi),如果貨較輕,按體積重計(jì)費(fèi),即:1CBM=167KG.如果有具體的貨物運(yùn)輸問(wèn)題,都可以隨時(shí)咨詢我們.

中國(guó)到美國(guó)的fba頭程海運(yùn)流程具體如下:發(fā)貨——裝船——開(kāi)船——海上漂——到港——清關(guān)——派送——簽收——上架.海運(yùn)到美國(guó)亞馬遜FBA頭程適用于貨很大很多的賣(mài)家,5CBM、10CBM、15CBM,一個(gè)小柜,一個(gè)高柜都是可以到美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的,不論您有任何需求都可以告知我們,我們?yōu)槟鑫锪鬟\(yùn)輸方案.

海運(yùn)拼箱的費(fèi)用是如何計(jì)算的?拼箱過(guò)程中需要注意哪些方面?

對(duì)于很多要托運(yùn)私人物品不太多的留學(xué)生來(lái)說(shuō),他們?cè)谧稍円恍﹪?guó)際物流公司時(shí),得到的建議往往是選擇海運(yùn)拼箱,那么海運(yùn)拼箱是指什么?費(fèi)用s 如何計(jì)算?有哪些注意事項(xiàng)呢?

1、什么是拼箱

"海運(yùn)拼箱"主要是運(yùn)送國(guó)際貿(mào)易貨物,也接受少量的"個(gè)人行李物品"運(yùn)輸,類(lèi)似于公路的"零擔(dān)"運(yùn)輸,即貨物不足裝滿整個(gè)集裝箱時(shí),將兩個(gè)或以上貨主的貨物拼箱運(yùn)輸,其原理與拼車(chē)類(lèi)似.拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼,直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸,在貨物到達(dá)目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港.此類(lèi)拼箱服務(wù)運(yùn)期短,方便快捷,一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類(lèi)服務(wù).轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物,需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船.

2、海運(yùn)拼箱的操作流程

詢價(jià)-接單-跟蹤貨物進(jìn)倉(cāng)-訂艙-與客戶核對(duì)信息-客戶提供貨運(yùn)資料-裝柜前核對(duì)訂艙訂單的號(hào)碼-裝柜、做好記錄-報(bào)關(guān)-客戶核對(duì)海運(yùn)單、賬單-開(kāi)船后收款-目的港清關(guān)-貨物派送3、海運(yùn)拼箱是怎么收費(fèi)的?

海運(yùn)拼箱費(fèi)用明細(xì)很多,一般有:提貨費(fèi),買(mǎi)單通關(guān)(報(bào)關(guān))費(fèi),海運(yùn)費(fèi),拼箱費(fèi),文件費(fèi),目的港的收費(fèi),清關(guān)費(fèi),送貨費(fèi)等.拼箱是多家不同客戶的貨物集中到一起,共用一個(gè)集裝箱,代理會(huì)分別各個(gè)客戶收取一定的費(fèi)用,不同國(guó)家、不同目的港費(fèi)用有所不同,這些費(fèi)用要么在起運(yùn)港收取、要么在目的港收取、要么兩地都收取.

利用FBA海運(yùn)運(yùn)輸貨物的時(shí)候不要出現(xiàn)哪些事情？

2、每箱貨物不要超重

FBA海運(yùn)對(duì)每箱貨物的重量以及尺寸都是有規(guī)定的，所以，企業(yè)要按照規(guī)定來(lái)包裝貨物，不要超重和超尺寸。如果有較多可以分開(kāi)的貨物需要運(yùn)輸，那么盡量分開(kāi)包裝，但是，如果超重的是一件單獨(dú)的貨物那么就要在包裝上貼上超重標(biāo)簽。

3、運(yùn)單和實(shí)際發(fā)貨數(shù)量不要不相符

根據(jù)相關(guān)的規(guī)定和要求，每個(gè)客戶運(yùn)輸貨物都要有一張單獨(dú)的運(yùn)單，因此在做FBA海運(yùn)的時(shí)候要按照要求為自己的貨物填寫(xiě)運(yùn)單，發(fā)貨的數(shù)量一定要和填報(bào)的數(shù)量保持一致，不要出現(xiàn)貨物總數(shù)和貨運(yùn)單核對(duì)不實(shí)的情況。

提高FBA海運(yùn)效率要注意哪些事情？

現(xiàn)在有很多企業(yè)都會(huì)選擇FBA海運(yùn)這種方式來(lái)向客戶運(yùn)輸貨物，因?yàn)?，服?wù)好,售后好的FBA海運(yùn)公司接受了企業(yè)客戶的運(yùn)輸任務(wù)之后，會(huì)通過(guò)可靠的方式直接從工廠為客戶運(yùn)輸，讓客戶更加省心放心。那么，在FBA海運(yùn)的時(shí)候企業(yè)需要注意哪些事情才能提高運(yùn)輸效率呢？我們專(zhuān)業(yè)提供國(guó)內(nèi)外清關(guān)代理,包括倉(cāng)儲(chǔ)配送,保險(xiǎn)等,為國(guó)際貿(mào)易精準(zhǔn)護(hù)航,有任何需求都可以直接聯(lián)系我們,隨時(shí)隨地為您服務(wù)。

1、做好有效包裝

通過(guò)FBA海運(yùn)來(lái)運(yùn)輸貨物的時(shí)候，貨物在海關(guān)會(huì)接受檢查，為了提高貨物的運(yùn)輸效率，企業(yè)在運(yùn)輸之前應(yīng)該做好有效的包裝，不僅要確保包裝尺寸規(guī)格符合運(yùn)輸要求，還要包裝沒(méi)有破損，此外，液體物品的包裝更加不能出現(xiàn)滲漏的情況，否則會(huì)因檢查時(shí)無(wú)法順利通過(guò)而延誤發(fā)貨。美國(guó)fba海運(yùn)一般的運(yùn)輸時(shí)效是:美西14天就可以到港,美中大概22天能到港,美東則是26天到港,英國(guó)要久一點(diǎn),大概是30天到港,清關(guān)派送時(shí)間則要5天左右,其中是不含預(yù)約時(shí)間的。