油氣分離器的作用是分離曲軸箱排出氣體中的機(jī)油，減少機(jī)油從曲軸箱呼吸口排放到發(fā)動(dòng)機(jī)外面。一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。油霧收集器的臥式裝置其實(shí)就是頂部軟管銜接，在機(jī)械設(shè)備的的頂部開設(shè)一個(gè)接口，一起，將油霧收集器裝置于頂部。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，在做功沖程(進(jìn)排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài))汽缸內(nèi)燃燒的高溫高壓氣體，會(huì)沿著活塞組件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中。

在竄入曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中，含有一些水蒸氣和。水蒸氣凝結(jié)后使機(jī)油乳化，而遇則會(huì)使機(jī)油變質(zhì)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有曲軸箱通風(fēng)裝置使這些廢氣能夠排出，而油氣分離器就安裝在曲軸箱通風(fēng)裝置的通道中進(jìn)行油霧分離的。

混合廢氣充分回收利用，減少大氣環(huán)境污染，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。從曲軸箱內(nèi)排出的油氣，經(jīng)油氣分離器分離后，混合廢氣中的油蒸氣和未充分燃燒的CO等燃?xì)獗环蛛x出來(lái)經(jīng)管路進(jìn)人增壓器進(jìn)氣口與空氣混合后，經(jīng)增壓后進(jìn)人氣缸得到二次燃燒。含有金屬加工液的機(jī)器不一定受其影響，但當(dāng)這些液體以霧狀或煙霧形式排出時(shí)，它們可能積聚在HVAC系統(tǒng)中和導(dǎo)致天花板，墻壁，地板，樓梯上的臟污和粘性表面或設(shè)備。經(jīng)油氣分離器分離出來(lái)的液態(tài)機(jī)油經(jīng)油氣分離器回油管流回油底殼內(nèi)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的油氣分離器按照結(jié)構(gòu)的不同大概可以分為，迷宮式和旋風(fēng)式。

1、中山油霧過(guò)濾器采用多級(jí)多層過(guò)濾原理，一級(jí)過(guò)濾器捕集10um以上油霧，二級(jí)過(guò)濾器捕集2um以上油霧，三級(jí)過(guò)濾器捕集0.3um以上油霧量。后端可選配過(guò)濾器主要收集在加工過(guò)程中的煙霧。

2、外觀油漆采用CNC加工中心板金件的制作工藝，采用噴塑處理。耐用易清洗不會(huì)掉色出現(xiàn)脫殼現(xiàn)場(chǎng)。

3、運(yùn)行及清洗標(biāo)識(shí)是的創(chuàng)新產(chǎn)品。當(dāng)油霧過(guò)濾器運(yùn)行時(shí)紅色球向上浮動(dòng)直至吸附到頂部，如設(shè)備關(guān)閉時(shí)紅色球向下沉降到底部。在運(yùn)行一些時(shí)間后，過(guò)濾棉吸附到油霧雜質(zhì)。油霧過(guò)濾器吸力下降到70%時(shí)紅色球就會(huì)下降到底部，提示需要清洗過(guò)濾棉。

油霧收集器的分類

有過(guò)濾網(wǎng)式油霧收集器：充足的風(fēng)量、靜壓，適用于多口吸引。以特殊過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行二階段捕集的構(gòu)造。發(fā)揮著超群的潔凈能力。

無(wú)過(guò)濾網(wǎng)式油霧收集器：不需要任何過(guò)濾網(wǎng)的交換，通過(guò)收集盤和離心分離裝置實(shí)現(xiàn)吸引力和捕集性能的長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)。

電氣式油霧收集器：通過(guò)電氣集塵方式實(shí)現(xiàn)油霧的強(qiáng)力捕集。對(duì)脫模劑和柱塞式真空泵產(chǎn)生的油霧進(jìn)行強(qiáng)力捕集，適合壓鑄機(jī)使用。