旋轉泛塞密封圈是一種用于旋轉軸處的單向作用密封圈。由于密封和彈簧對相應材料都具有良好的相容性，在化學、和食品工業(yè)應用廣泛。

標準材料

密封環(huán)：填充/純聚四氟乙烯F-PTFE/PTFE，聚醚醚酮PEEK

彈   簧：不銹鋼（根據客戶要求/工況提供V型或O型彈簧）

　Y型密封圈

　　主要用于要求低摩擦或希望間隙較大的往復運動密封，壓力范圍為15～25Mpa。Y型圈工作介質：空氣、礦物油、水、乳化液等，主要適用于氣動和液壓系統(tǒng)，如液壓缸和氣缸中的活塞和活塞桿密封。材質主要有氟橡膠、丁腈橡膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠等。 風，毫無預兆地席卷整片曠野，撩動人的思緒萬千。

注膠機密封圈

泛塞密封圈總概述：

泛塞封是一種U型聚四氟乙烯內裝特殊V型彈簧或螺旋彈簧的高i性能密封件，由適當?shù)膹椈闪由舷到y(tǒng)壓力，將密封唇（面）頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成非常優(yōu)異的密封效果。彈簧的流體致動效應可以克服金屬配合面的輕微偏心以及密封唇的磨耗，而持續(xù)保有預期的密封性能。

氣缸常用的密封元件有兩大類，一類為壓縮密封圈，另一類為氣缸密封圈。壓縮密封圈將密封圈放入密封溝槽內時，便有一定的預壓縮量，靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路，如O形和方形密封圈等。氣缸密封圈是靠氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以保證密封，如唇形密封圈。氣壓越高，密封性越好；只能單向密封，唇部對磨損有一定的補償作用。

密封圈到底有多少種？都有什么用？

工程機械都離不開油缸，油缸又離不開密封件。常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。

常見的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。

橡膠密封件相比較其他的密封件的優(yōu)點是什么呢？

一：橡膠具有的密封性和柔韌性能很大程度的適應不同尺寸要求；

二：橡膠不易變形，耐透氣和各種化學物質及介質的滲透，不導電安全性能高；三：橡膠可與多種屬性的媒介對接、復用、結合，產生其價值。

O型圈材料的壓縮變形率與溫度有關。當變形率在40%或更大時，即會出現(xiàn)泄漏，所以幾種膠料的耐熱性界限為:橡膠70℃，三元乙丙橡膠100℃，氟橡膠140℃。因此各國對O型圈的變形作了規(guī)定。中國標準橡膠材料的O型圈在不同溫度下的尺寸變化見表。同一材料的O型圈，在同一溫度下，截面直徑大的O型圈壓縮變形率較低。

在油中的情況就不同了。由于此時O型圈不與氧氣接觸，所以上述不良反應大為減少。加之又通常會引起膠料有一定的膨脹，所以因溫度引起的壓縮變形率將被抵消。因此，在油中的耐熱性大為提高。以橡膠為例，它的工作溫度可達120℃或更高。

為了改善O型圈材料的耐壓性能，增加材料的彈性(特別是增加材料在低溫下的彈性)、降低材料的壓縮變形，一般需要改進材料的配方，加入增塑劑。但是，具有增塑劑的O密封形圈，長時間在工作介質中浸泡，增塑劑會逐漸被工作介質吸收，導致O型密封圈體積收縮，甚至可能使O型密封圈產生負壓縮(即在O型密封圈和被密封件的表面之間出現(xiàn)間隙)。因此，在計算O型密封圈壓縮量和進行模具設計時，應充分考慮到這些收縮量。應使壓制出的O型密封圈在工作介質中浸泡5~10晝夜后仍能保持必要的尺寸。