東風(fēng)多利卡駕駛室發(fā)動機(jī)隔熱墊采用了鋁鉑與纖維棉材料,側(cè)面采用了中空結(jié)構(gòu)的隔熱板,阻斷了發(fā)動機(jī)熱量及噪聲的輻。 后排座椅可折疊向上翻起,為用戶提供更大空間 。駕駛員座椅可前后調(diào)節(jié)且靠背可翻轉(zhuǎn) 。東風(fēng)多利卡駕駛室內(nèi)電器皮紋,顏色與儀表臺顏色一致,搭配和諧 。主營：東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)勁諾駕駛室，東風(fēng)福瑞卡駕駛室，東風(fēng)凱普特駕駛室，東風(fēng)金霸駕駛室，東風(fēng)康霸駕駛室，東風(fēng)金剛駕駛室，東風(fēng)小霸王駕駛室，東風(fēng)勁卡駕駛室，東風(fēng)力拓駕駛室，東風(fēng)天錦駕駛室，東風(fēng)大力神駕駛室，東風(fēng)天龍駕駛室。充分考慮駕駛員及乘客的要求,在車內(nèi)設(shè)置了多個出風(fēng)口 。

頂棚采用多層復(fù)合材料,改善了駕駛室內(nèi)部的隔熱,降噪性能 。車門密封條取消了傳統(tǒng)的卡扣結(jié)構(gòu),采用密封條的底部增加倒鉤分別與車門內(nèi)外板相固定,解決車門窗臺密封條易脫落,漏水等問題 。整車電磁抗干擾性達(dá)到行業(yè)水平,避免大功率電器工作時產(chǎn)生的電磁波對其他電器元件的影響,造成安全隱患,確保車輛的安全性和舒適性 。各種線束接頭采用自鎖性能良好的插頭,更可靠。路況三：與前車距離較近時當(dāng)發(fā)現(xiàn)與前車距離已經(jīng)不能升到3擋時，只要掛入2擋后，深踩一腳油門，轉(zhuǎn)成空擋，讓車子在慣性作用下溜車就行。新型玻璃升降器,使升降更順暢,更自然。

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