電梯隨行網線的類型和優(yōu)點

相對于超5類電梯隨行網線，6類電梯隨行網線傳輸性能又遠遠的高于超5類。六類電梯隨行網線在串擾及回波損耗方面的性能相對于5類更加好，6類電梯隨行網線的大帶寬為250Mhz。超六類電梯隨行網線是六類網線的加強版，已經應用于萬兆網絡中。在在串擾及回波損耗方面也得到了極大的改善。超6類電梯隨行網線的大帶寬為500Mhz。七類電梯隨行網線又叫七類雙屏蔽（SFTP）電梯隨行網線，也是應用于萬兆網絡，傳輸帶寬少達到600MHZ，傳輸速率10Gbps。

超六類電梯隨行網線的布線的注意事項

在布線時，必須考慮到你所使用的電纜橋架能夠容納多少超六類線，建議是一捆超六類線纜不要超過50根。另外，在電纜橋架放的位置也很關鍵：必須確保超六類線纜是放在內部的，以免它壓壞其他較小直徑的電纜。 超六類線纜的彎曲半徑更大(數除外)。一般來說，線徑越大的線纜，其彎曲半徑越大。由于具有較大的彎曲半徑，因此在布線時，你需要在墻壁插座的后面或者電纜橋架的末端預留足夠的空間

光纖收發(fā)器使用時要注意的4個重點

1. 用光纖收發(fā)器連接設備時，一定要看清楚所需要的端口類型，端口不同，需要的收發(fā)器也不同，要注意設備之間的匹配性；2. 光纖收發(fā)器和交換機、集線器時，一定能要注意確認雙絞線的長度不能超過100米，值得注意的是，雙絞線一端要連接到光纖收發(fā)器的RJ-45口，另一端要連接到100base-TX設備的RJ-45口；3. 光纖收發(fā)器連接到網卡時，一定要注意雙絞線的長度不能超過100米，而且雙絞線要分別連接到光纖收發(fā)器和網卡的RJ-45接口；4. 確認光纖的長度在單?；蚨嗄Ｊ瞻l(fā)器所能提供的范圍內，很多人認為主要在范圍內，光纖收發(fā)器都是能夠正常使用的，這是錯誤的，因為只有當連接的設備都是雙全工的設備時才能滿足范圍內都能工作，如果一端或者兩端都是半雙工設備時，光纖的傳輸距離就會有比較明顯的限制。

電梯隨行網線中LSZH阻燃和UL阻燃標準的區(qū)別

過去的15年(1987-至今)無鹵阻燃體系逐漸進入了歐洲，并被接受為電纜制造技術的一個部分。而美國則并非如此,一般只限于返銷歐洲的產品才做此規(guī)定。歐洲和美國基于不同的國情和背景有著完全對立的觀點；美國流傳的概念認為:禍災的根源在于(CO)毒氣的產生以及其后的轟燃("flashover")過程中CO轉化為CO2的熱釋放。因此,如果能通過一些辦法控制過程的熱釋放,即可減少火災的危害。這就是UL阻燃的誕生前景，所以UL阻燃體系線纜外護套仍舊采用PVC材料，而且不管是CMX CM 還是CMR,甚至于CMP也僅僅是對燃燒產生的煙霧的濃度做規(guī)范，但仍然將毒性分離在外。（CMX CM CMR CMP阻燃具體標準詳情請搜索“UL阻燃 CM/CMR/CMPD等級和LSZH電梯隨行網線”） 歐洲傳統以來深信:禍災的嚴重性取決于人們脫離火情現場的成功率。煙氣的刺激性和毒性是制約脫離火情現場的主要因素。因此，對于燃燒中產生的煙，和腐蝕應該給予優(yōu)先的關注。換言之，擯棄鹵素物質的生產和使用是當務之急。由此產生了LSZH這一定義。