運馬車車廂內部設有馬匹隔離防護裝置、馬具裝置專用存儲柜和行李架、專用水路系統(tǒng)、馬匹排泄物暫存裝置、馬匹上下車輛的專用裝置、必要的照明和空氣調節(jié)系統(tǒng)等圍繞馬匹運輸過程中所需要的設施，并配有馬夫休息的相關設施，主要用于馬匹的運輸。

按照車輛用途分為載馬型和載馬旅居型，載馬型只有單一的運馬功能，載馬旅居型(馬居車)除了具有運馬功能外，還具有旅居宿營功能，是私人馬會、俱樂部、個人家庭進行與馬文化相關的健身、休閑、旅游等活動所需使用的專用車輛。

按照牽引方式分為自行型和拖掛型，拖掛型包括半掛型、中置軸掛車型和全掛型，拖掛型按照牽引連接方式分為牽引銷/座連接、拖車球/罩連接和牽引環(huán)/鉤連接。按照馬匹的裝卸方式分為側裝型、后裝型和混裝型(同時具有側裝和后裝兩種裝卸方式，)，按照馬匹上下坡道翻轉的動力形式分為手動型和液壓型，大型運馬車的后坡道多為液壓型，中小型運馬車的側坡道多為手動型。

賽馬運輸車的馬廄倉空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了保證馬匹在運輸過程中“不暈車”，以直載居多。

直載型以3匹馬并列為一排，大多設置2-3排，排前留有馬夫工作通道，馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級賽事，單車運送馬匹的數(shù)量會更少，例如2008年北京奧運會負責運送馬匹的車輛可以裝9匹，但當時只裝了6匹。