義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專線物流。

貨運(yùn)公司建議經(jīng)常要用的貨車的，那它的保養(yǎng)不能等它出問(wèn)題才去修，要按照保養(yǎng)手冊(cè)說(shuō)的那樣，七分保養(yǎng)，三分修,這樣你的貨車才不會(huì)出大問(wèn)題。

車主建議做首保，因?yàn)樾萝囂幱谧吆蠣顟B(tài)，機(jī)械部件的磨合，對(duì)潤(rùn)滑油需求會(huì)比較高，做首保的意義正在于此。4—6萬(wàn)公里更換剎車片相對(duì)來(lái)說(shuō)，二保顯得非常重要。項(xiàng)目涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身部分、輪胎等八大部分多達(dá)63個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)與維護(hù)，此外，還包括質(zhì)檢試車。可見(jiàn)愛(ài)車經(jīng)過(guò)如此繁多的檢測(cè)與維護(hù)后，整個(gè)車況明顯會(huì)進(jìn)入較佳狀態(tài)，行車的安全性能夠得到了很好的保障。

有關(guān)專業(yè)人士提醒廣大駕駛者，在炎炎夏日應(yīng)特別注意輪胎的使用和保養(yǎng)，以防爆胎引起的發(fā)生，需要做到以下幾點(diǎn)：首先，受氣溫影響，輪胎內(nèi)氣體會(huì)自動(dòng)膨脹，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮?dú)?，填充氣壓?yīng)減少10％。其次，及時(shí)更換輪胎。夏季高溫會(huì)加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度下降，一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，車主應(yīng)及時(shí)換胎。同時(shí)，前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，可定期進(jìn)行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對(duì)角線對(duì)調(diào)的辦法，使各輪胎磨損均勻。

在如今因我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使得各行各業(yè)都得到了迅速的發(fā)展與提升，其中，貨運(yùn)行業(yè)尤為突出，貨運(yùn)公司也陸續(xù)從傳統(tǒng)的貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)型成了與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新型貨運(yùn)公司，整個(gè)行業(yè)都在持續(xù)提升。

但是，還是有一部分規(guī)模小的貨運(yùn)公司，它們并沒(méi)有形成一套完善的管理體系，沒(méi)有制定完善的運(yùn)營(yíng)方案，這就造成這類貨運(yùn)公司，在進(jìn)行貨運(yùn)服務(wù)時(shí)不可避免的出現(xiàn)一些問(wèn)題，造成損失，增加成本。

只有提前做好方案，對(duì)貨運(yùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮到，這樣才能避免出現(xiàn)損失，降低成本，提，從而降低與客戶之間不必要的糾紛。

物流公司是指從事物流行業(yè)的公司，物流是指以低的成本，通過(guò)運(yùn)輸?shù)确绞?，?duì)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程，以滿足顧客的需求，物流公司這么多運(yùn)輸方式，一定有你不知道的！

道路運(yùn)輸

主要由貨車在公路上行駛的一種運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活，占地面積大，可以提供門到門的運(yùn)輸服務(wù)。適合短距離運(yùn)輸，短距離運(yùn)費(fèi)低;容易處理;批量限制小;相應(yīng)的需要具有較強(qiáng)的靈活性。主要缺點(diǎn)是不適合大眾運(yùn)輸;更高的長(zhǎng)途運(yùn)輸成本;易產(chǎn)生污染、噪聲、交通堵塞等公害，且易發(fā)生事故、耗能。

鐵路運(yùn)輸

鐵路上使用車輛的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是不受自然條件的影響，具有穩(wěn)定性、安全性和正時(shí)性。適用于大批量運(yùn)輸和中長(zhǎng)途快速運(yùn)輸;中長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低;它可以在全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)行;節(jié)約能源。主要缺點(diǎn)是近程運(yùn)費(fèi)高;裝卸編組時(shí)間長(zhǎng)，貨物滯留時(shí)間長(zhǎng);門到門服務(wù)是不可能的;靈活性差，只能在固定線路上運(yùn)行。對(duì)臨時(shí)緊急運(yùn)輸要求的適應(yīng)性較差。

水路運(yùn)輸

是利用船舶在水路上進(jìn)行運(yùn)輸。水運(yùn)分為內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、近岸運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。水路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是長(zhǎng)途運(yùn)輸成本低。適用于大批量、大型、超重貨物運(yùn)輸;適用于原材料的散裝運(yùn)輸;節(jié)約能源。主要缺點(diǎn)是運(yùn)輸速度慢，受港口條件限制大。裝卸費(fèi)用高;運(yùn)輸時(shí)間準(zhǔn)確性差;受水位、季節(jié)和氣候的影響。

航空運(yùn)輸

航空或其他飛機(jī)運(yùn)輸工具。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快。適用于貨運(yùn)軸承運(yùn)力大、價(jià)值高的貨物運(yùn)輸;適合中小批量貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸;對(duì)貨物的包裝要求較低，在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)貨物的損壞較少。主要缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高;重量限制;受機(jī)場(chǎng)管制。

我們應(yīng)該如何正確的選擇貨運(yùn)公司？

一、登陸貨運(yùn)公司的網(wǎng)站對(duì)公司進(jìn)行初步了解

首先要做的就是對(duì)這家公司進(jìn)行初步了解?，F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，還有什么比在網(wǎng)絡(luò)上搜集信息更方便的？大家在登陸貨運(yùn)公司的網(wǎng)站時(shí)，可以對(duì)公司的基本情況和業(yè)務(wù)進(jìn)行初步的了解，并且調(diào)查一下這家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。

二、電話聯(lián)系預(yù)約實(shí)地考察

在對(duì)這家物流公司有了大致的了解之后，進(jìn)出口商還應(yīng)該電話聯(lián)系這家貨運(yùn)公司，預(yù)約進(jìn)行實(shí)地考察。在進(jìn)行考察的時(shí)候，進(jìn)出口商只要查看這家公司的規(guī)模，就能差不多了解這家公司的基本情況了。如果一家公司只有那么幾個(gè)人，那么這家公司極有可能是不正規(guī)的小公司，進(jìn)出口商就應(yīng)該重新考慮是否應(yīng)該選擇該物流公司了。