4月份礦石依然維持供應偏緊格局，港口庫存一直在1.15-1.17億噸的低位徘徊，高爐產能利用率連續(xù)7周回升，疏港量持續(xù)處于300萬噸以上，加之鋼廠燒結礦庫存處于同期低位，使得礦石價格總體表現堅挺。不過，我們認為二季度礦石基本面將邊際走弱，從供應方面來說，隨著一季度天氣等擾動因素的消失，外礦發(fā)貨將穩(wěn)步回升，4月份澳洲、巴西礦石發(fā)貨量均值為2226萬噸，環(huán)比3月份增加172萬噸。

管材產業(yè)鏈。進一步優(yōu)化提升特鋼企業(yè)工藝裝備水平，增強深加工能力，構建管坯、毛坯管、高強油井管、耐蝕油套管、高鋼級管線管、高壓鍋爐管、液壓支柱管、軸承管、熱擴車橋管、轉向柱、附車架等管材和耐磨棒（球）、陰（陽）極材料等高能材料為主體的產品體系，推動企業(yè)由原料產業(yè)向先進裝備制造業(yè)轉型。進一步加大產品研發(fā)力度，提升工藝裝備水平，持續(xù)增強深加工能力，構建汽缸套管、化肥設備用高壓無縫管、結構用無縫管、船舶用無縫管、軸承用無縫管等高能材料為主的產品系列。

　　四是棒材產業(yè)鏈。鼓勵企業(yè)裝備大型化、現代化改造，重點發(fā)展系列棒材產品。圍繞做精做專圓鋼棒材，構建毛坯、圓棒、優(yōu)碳鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼產業(yè)鏈，建設以建筑用材、汽車用鋼和合金鋼為主要品種的200萬噸棒材產業(yè)鏈，形成年銷售收入超百億元的優(yōu)特鋼生產基地，1推進現有棒材向化升級。推動西部鋼鐵企業(yè)整合，建設年銷售收入超200億的優(yōu)特鋼大型鋼鐵集團。

　“隨著國家積極擴大有效投資，大規(guī)模的基建投資將為鋼鐵需求提供有力支撐；同時，有70億平方米的存量施工面積作保障，房地產市場需求不會有大的波動，預計今年建筑業(yè)占下游用鋼的比重會提高至58%左右；此外，對沖疫情影響的政策加大力度，積極擴大內需，支持企業(yè)出口轉內銷，將有利于推動制造業(yè)復工復產?！焙挝牟ㄕf?！　挝牟ń榻B，今年初，中鋼協預測全年鋼鐵需求增長2%，2月份根據新冠疫情形勢調低到了-0.5%，目前正在根據國際疫情影響做進一步的修訂。

在特鋼行業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機遇期，我國特鋼市場將迎來新變化。劉建軍介紹，新變化包括三方面：一是要加速實現由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變，特鋼產品研發(fā)能力與質量將從跟跑、并跑向轉變；二是戰(zhàn)略性支柱行業(yè)發(fā)展孕育特鋼新需求，特鋼用量將進一步增加，如軸承鋼、緊固件用鋼、汽車用鋼等；三是隨著高質量發(fā)展的深入推進，鋼鐵新材料將替代傳統鋼鐵材料，并引發(fā)傳統鋼鐵材料與強度高、重量輕的非鋼材料的競爭。

　　“特鋼未來發(fā)展趨勢一定是對鋼材質量、性能、品種的需求大于對鋼材數量的需求。也就是說，主導、引導未來市場的是特鋼的質量、性能和品種，具體需求涉及質量穩(wěn)定性、品種多樣性、性能特殊性、關鍵性、民用廣泛性等?！眲⒔ㄜ娞貏e指出，我國特鋼比將隨著鋼鐵需求總量的下降而有所上升，但特鋼總量不會大幅增長，并且特鋼產品產量會相對增長。比如，現在大熱的“新基建”，雖然不會直接拉動鋼鐵行業(yè)產能的提升，但對特鋼行業(yè)進一步提升產品質量和優(yōu)化品種結構提出了新要求。此外，海洋工程裝備及高技術傳播、節(jié)能與新能源汽車、先進軌道交通裝備、電力裝備、關鍵基礎零部件等領域，均對所需特鋼產品性能、質量提出了新要求。