高空作業(yè)車升降平臺(tái)特點(diǎn)

在高空作業(yè)車升降平臺(tái)作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。

1、全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)車升降平臺(tái)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

2、高空作業(yè)車升降平臺(tái)履帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

高空作業(yè)車升降平臺(tái)原理

一、取力裝置

高空作業(yè)車升降平臺(tái)取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

三、中央回轉(zhuǎn)接頭

高空作業(yè)車升降平臺(tái)中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

四、液壓系統(tǒng)

高空作業(yè)車升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好。當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。

高空作業(yè)車升降平臺(tái)的保養(yǎng)

高空作業(yè)車升降平臺(tái)保養(yǎng)維護(hù)

每月保養(yǎng)高空作業(yè)車升降平臺(tái)時(shí)人員進(jìn)入升降臺(tái)內(nèi)部工作，必須吊住升降機(jī)防止升降臺(tái)突然下降而造成人員傷亡。

A. 檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況;

B. 上述各部件加注潤滑油，延長軸承使用壽命。

C. 檢查液壓油質(zhì)和油位。高空作業(yè)車升降平臺(tái)升降臺(tái)升至高時(shí)液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)時(shí)更換液壓油。升降臺(tái)的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。

高空作業(yè)車升降平臺(tái)防止空氣和水進(jìn)入液壓系統(tǒng)

防止空氣進(jìn)入應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

2、升降機(jī)液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

高空作業(yè)車升降平臺(tái)的注意事項(xiàng)

1、高空作業(yè)車升降平臺(tái)行車時(shí)，工作臂務(wù)必處在起止部位。 

2、禁止在橫著傾斜度超出5°，豎向傾斜度超出15°的路面上行車。 

3、高空作業(yè)車應(yīng)在優(yōu)良?xì)鉁叵麻_展作業(yè)。雨、雪、霧、雷氣溫時(shí)不可開展作業(yè)。 

4、當(dāng)風(fēng)速超出6級(jí)時(shí)，高空作業(yè)車務(wù)必停止工作，并將服務(wù)平臺(tái)降到至行車部位。 

5、光源黯淡或可見度低時(shí)應(yīng)停止工作，不然務(wù)必采取一定的有效措施確保工作地區(qū)有優(yōu)良的可見度。

6、高空作業(yè)車升降平臺(tái)開展高空作業(yè)時(shí)，要在車子周邊設(shè)定繞路等標(biāo)示，避免 過往行人及車子碰觸作業(yè)車產(chǎn)生安全事故。

7、嚴(yán)禁人員在高空作業(yè)車作業(yè)范圍內(nèi)逗留。        

8、工作人員上下走臺(tái)應(yīng)通過車梯。        

9、操作時(shí)，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(shí)(在臂支架上)，才可以進(jìn)行支腿操作。工作臂離開臂支架后，支腿鎖上，不能進(jìn)行操作。        

10、高空作業(yè)車升降平臺(tái)伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時(shí)，先收垂直支腿，后收水平支腿。        

11、伸支腿時(shí)，注意觀察水平儀，保持車架水平，使水平儀的氣泡位于zui小的圓圈內(nèi)，否則，再調(diào)節(jié)支腿，使車架水平。支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離(30~80mm)。