調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～2.5°時(shí)，軸承仍能工作。

調(diào)心滾子軸承特性:

主要承受徑向負(fù)荷，也可以承受少量的雙向軸向負(fù)荷。適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等。調(diào)心滾子軸承，國內(nèi)稱作三類軸承。調(diào)心滾子軸承是向心軸承的一種，承受徑向負(fù)荷，也能承受雙向的軸承向負(fù)荷。調(diào)心滾子軸承有較大的徑向承載力，又具有調(diào)心的功能，對機(jī)殼的加工精度要求較低，避免安裝誤差或軸撓曲而影響軸承的使用，且耐振動(dòng)沖擊性大。

目前在加工和測量調(diào)心滾子軸承內(nèi)滾道時(shí)，大多采用樣板測量方法，通過觀察經(jīng)由三坐標(biāo)檢定合格的曲率樣板和位置樣板與內(nèi)滾道的吻合程度即光隙來判斷內(nèi)滾道曲率和位置是否合格。光隙法雖然直觀，但無法量化測量結(jié)果。當(dāng)內(nèi)滾道未能通過樣板測量時(shí)，內(nèi)滾道的修正量僅能憑借操作者或檢查員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)判斷加工。這過程產(chǎn)生的人為誤差可能導(dǎo)致內(nèi)滾道實(shí)際曲率和位置與理論設(shè)計(jì)值相差大。通過對軸承游隙的基本了解，就不難知道，之所以要進(jìn)行游隙的調(diào)整就是因?yàn)?，軸承游隙的大小是會(huì)對軸承的壽命，軸承溫度，噪音等方面的問題進(jìn)行干擾和影響的。

調(diào)心滾子軸承的滾子與滾道的吻合度高，并且都是曲線母線，因此相對滑動(dòng)嚴(yán)重，摩擦要比圓柱滾子軸承大，所以調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。普通的凋心滾子軸承帶有非對稱型滾子，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生個(gè)軸向分力，滾子受到這個(gè)分力的作用而與中心固定擋邊相接觸，對稱型滾子的調(diào)心滾子軸承，它采用可沿軸向移動(dòng)的活動(dòng)中間擋圈，這樣滾子不再受中心擋邊的約束，并且省去了內(nèi)圈滾道的退刀槽，可以采用更長的滾子，從而提高軸承的承載能力。