地鐵隧道風(fēng)機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作

通過前面的介紹，我們應(yīng)該知道隧道風(fēng)扇在地鐵系統(tǒng)中可以起到很大的作用。今天的介紹是關(guān)于地鐵風(fēng)扇安裝前的準(zhǔn)備工作。

1. 風(fēng)機(jī)安裝前，要隨機(jī)測(cè)試風(fēng)機(jī)的葉輪是否有因運(yùn)輸壓縮變形或螺栓松動(dòng)而引起的殼體碰撞和徑向間隙不均勻;否則應(yīng)進(jìn)行修理或調(diào)整。同時(shí)，檢查是否有垃圾、雜物等。如果有的話，清理掉它。

2. 檢查電機(jī):用500V兆歐表測(cè)量風(fēng)機(jī)殼體與電機(jī)繞組之間的絕緣電阻，其值大于0。5歐姆。否則，應(yīng)將電機(jī)繞組烘干。干燥溫度不超過120℃，干燥時(shí)間為9-12小時(shí)。

3.準(zhǔn)備安裝和測(cè)試各種設(shè)備和儀器。規(guī)劃運(yùn)輸路線和吊裝方式。

4. 離心玻璃棉氈可作為隧道風(fēng)機(jī)保溫材料，必須滿足GB《建筑材料及產(chǎn)品燃燒性能分級(jí)》-8624-2006的不燃等級(jí)。離心玻璃棉氈風(fēng)道絕緣材料表面可以雙層筋鋁箔或防潮防腐表面強(qiáng),要求有良好的耐化學(xué)性,水蒸氣滲透率低、良好的抗彎強(qiáng)度,韌性,non-combustion,良好的耐撞擊,美麗、清爽的外觀,并且可以寒冷和防潮。

5. 根據(jù)對(duì)隧道風(fēng)機(jī)保溫材料的抽樣檢查，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)離心玻璃棉氈在著火時(shí)不燃燒，但其覆蓋材料在著火時(shí)燃燒，不符合防火要求。一些離心玻璃棉氈的型式檢驗(yàn)報(bào)告不包括飾面材料。

6. 地鐵地下車站風(fēng)機(jī)管道保溫面積一般在幾千平方米以上。如果保溫材料不符合不燃要求，一旦發(fā)生火災(zāi)，在相對(duì)封閉的地鐵站內(nèi)，后果將非常嚴(yán)重。

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隧道風(fēng)機(jī)的底座承載力怎么實(shí)驗(yàn)

總的來說，如果我們?cè)陂L隧道風(fēng)機(jī)中設(shè)置了機(jī)械手換氣裝置，95/100以上采用懸浮射流風(fēng)機(jī)。由于重型射流風(fēng)機(jī)的特殊振動(dòng)和作用，必然會(huì)影響軸承基礎(chǔ)。一旦基礎(chǔ)不穩(wěn)定而倒下，風(fēng)機(jī)的活動(dòng)需要在檢查之前重新獲得基礎(chǔ)的穩(wěn)定性

　　檢測(cè)基準(zhǔn)穩(wěn)定性的方法主要有兩種。機(jī)械負(fù)載法用于測(cè)量機(jī)器的負(fù)載能力。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)拉伸試驗(yàn)，將熔接基礎(chǔ)拔出，將埋地基礎(chǔ)與掛件部分鋼板的熔接接頭拔出，使鋼板與螺栓混凝土有一定的分離。

　　這種損壞是隧道風(fēng)機(jī)機(jī)器裝載方法的一個(gè)致命缺點(diǎn)。該異常形狀可以用肉眼觀察到。另一方面，舊風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上很難失去合適的荷載位置，很難停止拉伸荷載試驗(yàn)。同時(shí)，還要用肉眼無助地檢查鉚接裂紋這樣的損傷。無損檢測(cè)用于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。一般有兩種。無損檢查技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是，在檢測(cè)樣品表面質(zhì)量時(shí)，可以檢測(cè)出許多肉眼難以發(fā)現(xiàn)的微小內(nèi)部缺點(diǎn)。隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)通常用預(yù)制鋼板和隧道鋼熔接而成。然后用螺釘與懸掛鋼板連接。復(fù)合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無損檢查裝置需要測(cè)量相對(duì)簡單的物體和結(jié)構(gòu)，需要相對(duì)準(zhǔn)確的探測(cè)頭位置。

　　隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)不僅可以加速汽車尾氣等有害氣體的排放，還可以降低煙氣濃度，提高風(fēng)機(jī)作業(yè)的穩(wěn)妥性。有兩種類型，隧道噴氣機(jī)風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī)。噴氣機(jī)風(fēng)機(jī)已被用于隧道通風(fēng)。支撐風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)須承受15倍以上的風(fēng)機(jī)靜荷載。支撐結(jié)構(gòu)與埋在混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼板熔接在一起。

江西隧道風(fēng)機(jī)                安徽隧道風(fēng)機(jī)                浙江隧道風(fēng)機(jī)

隧道射流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障原因

隧道射流風(fēng)機(jī)故障原因分析

1、有摩擦聲、撞擊聲：

緣由：葉輪松脫或電動(dòng)機(jī)松動(dòng)，偏移正常位子。

排除：從新精準(zhǔn)定位，扭緊葉輪壓蓋或電機(jī)固定筒的螺栓，察覺螺栓受損應(yīng)立即拆換。

2、隧道射流風(fēng)機(jī)有出現(xiàn)異常聲響：

緣由：電機(jī)軸承磨損、缺乏潤滑油。

排除：拆出電機(jī)，更換新電機(jī)軸承，加注潤滑劑。

3、隧道射流風(fēng)機(jī)機(jī)殼振動(dòng)忽然加強(qiáng)：

緣由：葉輪上掛灰、泥土過多而失去平衡或電機(jī)軸承嚴(yán)重性缺油。

排除：立刻停機(jī)清洗葉輪外表，電機(jī)充注潤滑劑。

4、電流忽然變大：

緣由：風(fēng)機(jī)進(jìn)口有異物沾附、阻塞或風(fēng)筒折成死彎。

排除：停機(jī)清除異物，理順風(fēng)筒。

隧道射流風(fēng)機(jī)有哪幾個(gè)組成部分？

隧道射流風(fēng)機(jī)有哪幾個(gè)組成部分？

射流風(fēng)機(jī)是工業(yè)消費(fèi)中常見的機(jī)械安裝，由幾個(gè)局部組成。每個(gè)局部都是互相作用的。為了使該機(jī)械設(shè)備在消費(fèi)中得到出色的應(yīng)用，展現(xiàn)出志向的性能指標(biāo)，有必要對(duì)其停止每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制。我會(huì)細(xì)致講解這個(gè)電扇的細(xì)節(jié)。主體、消聲器、支腿：厚板數(shù)控主動(dòng)焊板機(jī)隧道射流風(fēng)機(jī)及系統(tǒng)成型的選擇，外表采用涂膜溶液技術(shù)，確保了射流風(fēng)機(jī)優(yōu)良的耐用性和防腐性。

思索到隧道通風(fēng)的需求，人們能夠改動(dòng)葉片的數(shù)量，改動(dòng)風(fēng)機(jī)葉片的視點(diǎn)。消聲器：消聲器的長度與噪腔調(diào)節(jié)有關(guān)。其長度是風(fēng)機(jī)直徑的兩倍，在噪腔調(diào)節(jié)較高時(shí)可到達(dá)風(fēng)機(jī)直徑的兩倍。消聲器和電扇體用接地螺栓固定。

本套電電扇為鼠籠密封籠，電機(jī)下方裝有蘭德斯板。電機(jī)電纜可銜接隧道射流風(fēng)機(jī)至電扇體外殼上的接線端子。電機(jī)包括黃油嘴。外部金屬提花機(jī)通向電扇體外殼上的光滑脂啟齒。

風(fēng)機(jī)可逆轉(zhuǎn)換時(shí)辰：在一級(jí)戰(zhàn)役中，噴氣風(fēng)機(jī)的次旋轉(zhuǎn)是重要的，SDS（R）型風(fēng)機(jī)有電子和腳步兩種轉(zhuǎn)換辦法，可在30秒左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為風(fēng)機(jī)的額外轉(zhuǎn)速比。

如上所述，射流風(fēng)機(jī)的一切部件都是固定的。假如隧道射流風(fēng)機(jī)零件呈現(xiàn)毛病，電扇的工作將受損。因此，請(qǐng)留意，在購置或安裝本機(jī)設(shè)備時(shí)，風(fēng)機(jī)各局部不契合規(guī)則。