公交候車(chē)亭的重要組成部分

制作燈箱作為公交候車(chē)亭的重要組成部分，內(nèi)部材質(zhì)為鍍鋅板噴涂，內(nèi)部配置有燈管架、燈管、電源線(xiàn)、燈管線(xiàn)、鎮(zhèn)流器、漏電開(kāi)關(guān)、時(shí)控開(kāi)關(guān)、燈箱專(zhuān)用三角鎖、滾動(dòng)裝置，燈箱的外框材質(zhì)為鍍鋅板噴涂或不銹鋼，配置鋼化玻璃或PC透明板、黑色漸變膠條、D型防水密封膠條、液壓撐桿。頂部是支架撐起的塑料棚頂，紅色邊框便于人們?cè)谶h(yuǎn)處就能看到它，起提示的作用。要注意的是，在箱體內(nèi)部設(shè)施安裝完畢后，關(guān)門(mén)時(shí)切記要將液壓桿拆掉一段，然后將其鎖好，以免下次維修或養(yǎng)護(hù)時(shí)后自動(dòng)彈開(kāi)傷到維修人員。

候車(chē)亭的生產(chǎn)材料有哪些?

候車(chē)亭的生產(chǎn)材料 在制作的時(shí)候一般都會(huì)采用2.0毫米的鍍鋅板，作為燈箱箱體，立柱基本上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板。 進(jìn)行焊接或者是采用相關(guān)的組合方式來(lái)進(jìn)行有效的組合，整個(gè)燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車(chē)鋼化玻璃。外置門(mén)玻璃應(yīng)使用符合表1的規(guī)定，且公稱(chēng)厚度不小于10mm的鋼化玻璃。 這種組合的方式它的透光效果還是非常不錯(cuò)的，而且，它的安全性非常的高，整個(gè)候車(chē)亭的頂棚是采用一 些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，具有著獨(dú)特的特色。外框基本上采用1.5毫米的碳鋼板經(jīng)壓 制成型，透明板采用6毫米到8毫米的透明鋼化玻璃，或者是耐力板來(lái)制作，在整個(gè)透明板的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中會(huì) 逐漸的變化，外框的周?chē)鷷?huì)有一些不同的設(shè)計(jì)。

候車(chē)亭燈箱功能特點(diǎn)介紹：1候車(chē)亭燈箱信息發(fā)布效果好。候車(chē)亭一般都是位于城市主干道。在主要交通干道，人口密集，信息傳播效果好。候車(chē)亭信息傳遞基本上不受時(shí)間，空間限制，只要有公車(chē)在運(yùn)行，就會(huì)有大量潛在客戶(hù)會(huì)接受到候車(chē)亭發(fā)布的信息。在隨著時(shí)代慢慢地發(fā)展過(guò)程中，還會(huì)有更多的人性化的設(shè)計(jì)，公交公交車(chē)候車(chē)亭生產(chǎn)廠(chǎng)家只是開(kāi)始，未來(lái)，人們將會(huì)繼續(xù)協(xié)調(diào)人類(lèi)和環(huán)境氣候的關(guān)系，制造出更多人性化的設(shè)計(jì)，這只是時(shí)間問(wèn)題，公交候車(chē)廳推動(dòng)著人性化設(shè)計(jì)的發(fā)展，以后城市建設(shè)或更加人性化，更加突出人的主題。所以利用候車(chē)亭發(fā)布商業(yè)廣告和公益宣傳都是非常好的途徑。2候車(chē)亭燈箱信息近距視覺(jué)效果好，信息畫(huà)面更為精準(zhǔn)。相比其它城市標(biāo)識(shí)牌比較而言，候車(chē)亭廣告宣傳有超近距離的特點(diǎn)。候車(chē)亭是相對(duì)封閉的一個(gè)區(qū)域，人們?cè)诘群蚬?chē)的時(shí)候，被局限于這個(gè)狹小區(qū)域，這個(gè)時(shí)候往往是會(huì)很自然的主動(dòng)觀(guān)察周邊相關(guān)信息，以消遣等候公車(chē)的無(wú)聊時(shí)間。這個(gè)時(shí)候，印刷精美，內(nèi)容生動(dòng)的候車(chē)亭廣告正是乘客的佳選擇。近距離的廣告牌不但能帶來(lái)視覺(jué)沖擊力，也會(huì)給乘客留下持久的影響。