行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達(dá)到三級(jí)，效率會(huì)有所降低。

滿載效率：在大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。

工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。

額定扭矩：是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障。

噪音：?jiǎn)挝环重恉B（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。

回差：將輸入端固定，是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。

。

擺針減速機(jī)換了偏心軸承再安裝的時(shí)候外殼總是安裝補(bǔ)到位，軸也轉(zhuǎn)

根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，主要原因有2種。1 是里面裝偏心軸承的那條軸彎了，

只要彎幾十絲就會(huì)有影響，肉眼看不出來(lái)。噪音：?jiǎn)挝环重恉B（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。2 雙擺線輪減速機(jī)的上下位置沒(méi)有對(duì)好導(dǎo)致軸銷套不能垂直工作【這種情況一般很難完成組裝，因?yàn)槭遣缓椭C安裝】。其他得原因可能性很低,這種情況，要與供應(yīng)商聯(lián)系，或某個(gè)減速機(jī)廠，畢竟我們是專業(yè)的，偉鑫減速機(jī)廠愿意為您提供技術(shù)支持

XLD擺線針減速機(jī)減速器性能參數(shù)： 速率范疇： 0-167 （轉(zhuǎn)/分） 扭矩范疇： 70N ·M ? 20000N ·M 傳動(dòng)比： 9:1 -5133 ： 1 XLD擺線針減速機(jī)減速器 能配電機(jī)額定功率： 0.18KW ， 0.37KW ， 0.55KW ， 0.75KW， 1.1KW， 1.5KW， 2.2KW， 3.0KW ， 4.0KW ， 5.5KW， 7.5KW， 11KW， 15KW ， 18.5KW 22KW， 30KW ， 37KW， 40KW ， 45KW， 55KW 。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為擺線減速器設(shè)備可分為三個(gè)部分：輸入部分，減速部分，輸出部分的。 偉鑫減速機(jī)廠售后維修服務(wù) 1. 偉鑫減速機(jī)廠售賣的全部商品推行三包服務(wù)，質(zhì)保、保退、退換，質(zhì)保期為12六個(gè)月（人為失誤或不可抗力的天氣現(xiàn)象所造成的常見故障或毀壞以外）。 除此以外，國(guó)家可用相關(guān)法律法規(guī)另有明文規(guī)定的，本企業(yè)將遵循較新法律法規(guī)實(shí)行。 2. 的確是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題造成常見故障，人們將先發(fā)每臺(tái)新的減速器后顧客可把出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的商品發(fā)回我廠，確保不危害顧客應(yīng)用。 3. 客戶能夠根據(jù)售后維修電話資詢相關(guān)技術(shù)性難題，人們將激情的為您解釋，了解您令人滿意。 4. 客戶在一切正常應(yīng)用中出現(xiàn)特性常見故障時(shí)，本企業(yè)服務(wù)承諾左右質(zhì)保服務(wù)項(xiàng)目。 5. 在質(zhì)保期內(nèi)，下列狀況將推行有償服務(wù)售后維修服務(wù); （1）因?yàn)槿藶橐蛩鼗虿豢煽沽Φ奶鞖猬F(xiàn)象而產(chǎn)生的毀壞;（2）因?yàn)閷?shí)際操作不善而導(dǎo)致的常見故障或毀壞;  （3）因?yàn)閷?duì)商品的更新改造、溶解、拼裝而產(chǎn)生的常見故障或毀壞。

擺線針輪減速機(jī)減速機(jī)解體   

減速機(jī)與電機(jī)分離： 1因?yàn)榇朔N減速機(jī)的軸與電機(jī)的軸是通過(guò)鍵連接配合不是太緊，所以一般情況下 拆掉 減速機(jī)與電機(jī)的連接螺栓很容易分離。星型架由輸入軸I和雙偏心套2組成，偏心套上的兩個(gè)偏心方向互成180°。如果無(wú)法分離可采用的方法：  a、用行車吊起電機(jī)是減速機(jī)離地，離地高度不宜太高，用墊鐵鐵塞入電機(jī)減速機(jī)之間用榔頭敲打塞鐵逐步增加塞鐵的厚度使之慢慢分離(注：塞入塞鐵時(shí)應(yīng)注意電機(jī)端蓋的凸邊，塞鐵敲入的深度應(yīng)適中避免塞鐵碰壞減速機(jī)輸入軸)     b、 有的減速機(jī)可利用電機(jī)與減速機(jī)之間的螺栓后退的方法分離，既先把螺栓擰緊，在螺栓的上方墊塞鐵，再把螺栓退出，使電機(jī)與減速機(jī)分離。（此種方法應(yīng)注意螺栓的深度，以免損壞減速機(jī)上的螺紋） 

 減速機(jī)解體：首先拆除針齒殼上的螺栓使減速部分與輸出部分分離。 

輸出部分解體  a：先拆除軸承端蓋螺栓，取下軸承端蓋，拿掉軸承上的卡環(huán) ，使輸出軸從下往上退出機(jī)座;  

     b:用專用工具把輸出軸上方的軸承、軸套、下方的軸承取下減速部分解體    a：取下軸承上方的卡環(huán)

  b：兩人同時(shí)用挖子對(duì)挖取下軸承（注對(duì)挖時(shí)應(yīng)在針齒殼上墊上墊鐵以免損壞針齒殼）拿出擋圈。

   c：取出內(nèi)滾柱，把上方的擺線針輪表面擦干凈記住有數(shù)字的位置，取出上方的擺線輪，然后找到下方擺線輪帶有數(shù)字的位置，記住擺放位置。

  d：拿出間隔環(huán)，取下偏心體方法同b，拿出下方的擺線輪    e：取下針齒殼

  f：把針齒銷、針齒套從針齒殼中取出輸入部分解體    a；取下軸承下方的內(nèi)卡環(huán)    b；把輸入軸從上往下敲出    c；用拉馬取下輸入軸上的軸承