鐵路橋梁伸縮裝置，包括錨固在鐵路橋梁梁體兩端的兩根型鋼1，與型鋼連接的錨釘3，設(shè)在型鋼1之間的密封條2，兩型鋼1有軸向凹槽9使兩型鋼的頂部和相對內(nèi)側(cè)局部開放，兩型鋼1相對兩側(cè)構(gòu)成上、下開放的T型空間10，所說的密封條2的橫截面與T型空間10緊配合，其寬的部分的兩側(cè)與凹槽9緊配合，其窄的部分兩側(cè)與T型空間10的窄部分緊配合。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低廉。占用安裝空間小，密封性能好，具有自動(dòng)排渣功能，更換和維護(hù)十分方便，適用于各種鐵路橋梁。

鐵路伸縮跨橋裝置

鐵路伸縮跨橋裝置是鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件，對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。以前的鐵路橋梁無伸縮裝置，僅在梁端設(shè)置擋碴蓋板，秦沈客運(yùn)專線橋梁曾選用公路伸縮裝置用于鐵路橋梁，型鋼由于耐候性差，銹蝕較快；V形防水橡膠條易積渣、清理困難，易損壞，使伸縮裝置失去防水性能；公路伸縮裝置結(jié)構(gòu)用于鐵路橋梁安裝，預(yù)留安裝槽口將影響運(yùn)梁車通行，同時(shí)防水橡膠條嵌裝和更換困難

鐵路伸縮跨橋適用范圍：

1、適用范圍：客運(yùn)專線常用跨度橋梁，橋梁類型包括有碴梁和無碴梁；單線梁和雙線梁；線間距為4.6m~5.0m。

2、主要內(nèi)容：本產(chǎn)品為客運(yùn)專線常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，包括時(shí)速250公里和時(shí)速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。

3、位移量分為四級(jí)：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。