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宣城液壓叉車配件信賴推薦,宣城源力叉車公司

發(fā)布時間:2021-06-27 05:48  

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?二手叉車配件液力傳動裝置概述

在檢查二手叉車試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)首先將油量加足,使油面保持在油標(biāo)尺低限度以上。油液必須清潔,加油時應(yīng)防止雜質(zhì)和水分進(jìn)入油液中,因為水分蒸發(fā)易產(chǎn)生氣泡,會使發(fā)動機(jī)效率降低,并損壞密封件。

當(dāng)換向開關(guān)處于中立位置時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1000-1200r/min時,試運(yùn)轉(zhuǎn)1-2min,停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查油面,應(yīng)在油標(biāo)范圍內(nèi)。使液力傳動在空檔位置,運(yùn)轉(zhuǎn)2min,然后分別接通前行和后行各1-2min。檢查液力傳動裝置壓力,當(dāng)換向處于中立位置時轉(zhuǎn)速為1000r/min時,變矩器的低壓力為0.26MPa,安全閥低壓力應(yīng)為0.7MPa。

十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時,可鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。也可將四個軸頸磨小至同一尺寸,再配用加大尺寸的滾針,在縮小軸頸后其碳層不足時,應(yīng)進(jìn)行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于0.01mm;兩軸線的垂直度誤差應(yīng)不大于0.1mm。裝配時,軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm,間隙不得大于0.13mm。萬向節(jié)軸承滾針磨損、凹槽等應(yīng)予以更換。




叉車配件之輪胎如何裝卸

叉車配件中輪胎是橡膠制品,在使用之前一定要檢查看看有沒有裂痕或者有沒有破損的情況。因為橡膠制品存放的時間太長會有老化的現(xiàn)象出現(xiàn)。叉車輪胎我們一般怎樣拆卸呢?下面武漢叉車租賃公司跟大家介紹叉車輪胎如何裝卸。

首先,把叉車稍微支起來,這時使用千斤頂,然后在支千斤頂之前,擰松車輪的緊固螺母,在叉車輪胎被直起來之前。有時候螺母很難卸下來,是因為螺母太緊,或者螺母銹蝕了,還有一些其他原因?qū)е禄嘶舜罅庖残恫幌聛怼S袝r候用力過大還會損壞扳手。其次,這里教您如何輕松寫下螺母,把油脂涂抹在手套上,或者抹布上,然后放在螺母上燃燒,燒一會螺母會變熱,這是輕輕一旋轉(zhuǎn)就能卸掉。其他比較難拆卸的螺母也可以使用,但是使用要注意防火,只能急用。擰松緊固螺母后,用千斤頂支起叉車,輪胎脫離地面后拆下,按著對角線的次序裝上備胎,然后把所有螺母緊固好即可。






叉車配件如何做檢驗、修理

叉車配件如何做檢驗、修理:

1)、將傾斜液壓缸分解后,應(yīng)該將叉車配件仔細(xì)地清洗干凈、烘干。液壓叉車配件

2)、如皮碗、叉車密封圈磨損和斷裂,應(yīng)該給予更換。叉車活塞上采用O形密封圈時,一般使用幾年后失去原形,應(yīng)該給予更換。

3)、修復(fù)后的缸筒內(nèi)表面與叉車活塞的配合間隙應(yīng)該為0.04-0.13mm,但間隙不得大于0.25mm。液壓叉車配件

4)、叉車活塞桿與導(dǎo)向套的間隙為0.04-0.15mm,如果間隙大于0.45mm,應(yīng)該更換導(dǎo)向套。

5)、叉車缸筒表面嚴(yán)重磨損或劃痕時,可用珩磨修復(fù)。

6)、叉車導(dǎo)向管內(nèi)孔嚴(yán)重磨損或有劃痕時,應(yīng)該給予更換。

7)、檢查叉車活塞與叉車活塞桿同軸度。將叉車活塞桿架在V形架上,用千分表檢查,若是由于叉車活塞的精度不符合精度要求而超差,應(yīng)給予更換。

8)、檢查叉車活塞感彎曲。用V形架、千分表檢查,當(dāng)彎曲時應(yīng)該校正修復(fù)。



叉車配件市場的蓬勃發(fā)展

叉車配件市場的蓬勃發(fā)展:叉車市場當(dāng)然不僅僅是配件還有與叉車相關(guān)的一系列如叉車的維護(hù)服務(wù)、叉車租賃、二手叉車、叉車融資等各種業(yè)務(wù)。二手叉車、叉車融資等業(yè)務(wù)隨著叉車保有量的增加也將逐步形成專i業(yè)的市場,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,每年將有可能達(dá)10%的平均增長率,到2018年中國國內(nèi)叉車的保有量達(dá)300萬臺左右。2009年中國取代美國成為全球蕞大的工業(yè)車輛制造和消費(fèi)國,再加上未來的增長幅度,中國叉車市場將對其世界各地的多家整機(jī)制造商、配件商乃至整個叉車市場產(chǎn)生直接的影響。目前單單是進(jìn)口二手電動叉車,如進(jìn)口的力至優(yōu)叉車在2013年有近千臺的銷售量而國內(nèi)各個叉車行業(yè)收入與利潤來源偏向價值鏈的上游,投資主要集中在叉車制造與配件的批發(fā)方面,為整個叉車配件的大市場的快速發(fā)展提供無限的可能。