淬火熱處理齒圈的工作環(huán)境非常的惡劣，需要承受巨大的摩擦力，因此，我們常用淬火的方法來提高齒圈的硬度、耐磨性和使用壽命。這樣，當主電路接通后，起動機齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時自然會因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能起動。選用好的淬火設(shè)備能事倍功倍，大大提高齒圈的使用壽命。

飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現(xiàn)起動機與曲軸之間動力傳遞，為發(fā)動機提供慣性飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤，安裝在發(fā)動機曲軸后端法蘭盤上，飛輪外緣上壓有一個齒圈，可與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合，同時它的后面是離合器的一個接合面。

盡管中國汽車飛輪齒圈等零部件企業(yè)自主能力在急速提高和快速增長，并不意味著中國汽車飛輪齒圈等零部件行業(yè)擁有了更多和核心技術(shù)。如齒輪尚未嚙入，主電路即接通，則電機齒輪將在高速旋轉(zhuǎn)的情況下與飛輪嚙合，造成兩齒強烈撞擊而不能嚙入，從而發(fā)出強烈打齒聲。其實除了規(guī)模以外，中國汽車飛輪齒圈等零部件與水平仍有很大差距。中國汽車飛輪齒圈等零部件產(chǎn)品在技術(shù)領(lǐng)域與世界先進水平的差距并未隨中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)增長而逐漸縮小，反而有擴大的趨勢。

青島卓啟機械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

在這里我們就簡單的給大家介紹一下飛輪齒圈的齒圈加熱器技術(shù)參數(shù)，我們了解到的主要有以下七個：

1、齒圈加熱器的型號；2、齒圈加熱器的規(guī)格；3、改用電熱鼓風箱加熱，這樣可以有效的提高工作效率，改善工作環(huán)境。3、齒圈加熱器的額定容量；4、齒圈加熱器的內(nèi)徑；5、齒圈加熱器的外徑；6、齒圈加熱器的寬度；7、齒圈加熱器的結(jié)構(gòu)

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 國際認證機構(gòu)的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

如果飛輪的質(zhì)量大，那么這種曲軸轉(zhuǎn)速的均勻性就會更好，表現(xiàn)出來就是發(fā)動機的平順性更好，但如果想要實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的快速提升，可就很費力了。飛輪齒圈是我們機器中必不可少的東西，它的好壞可以對發(fā)動機產(chǎn)生巨大地影響，那么它產(chǎn)生影響有哪些。也就是說，如果飛輪的質(zhì)量過大，發(fā)動機會運轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，不會有突然的急加速和急減速，但是發(fā)動機的響應性會變差，讓人感覺遲鈍。這也就是我們常說的舒適性很好，但運動性不強。